理清现代物流业发展思路是当务之急

国家发改委经济贸易司副司长耿书海日前在浙江义乌提出，当前无论是从产业结构角度看，还是从提高国民经济竞争力来说，都迫切需要加快现代物流业发展。

    耿书海在中国(义乌)现代物流业发展与国际内陆港建设高层研讨会上说，从2006年国家在十一五规划纲要中提出加快发展现代物流业以来，各部委相继下发了促进物流业发展的政策措施，各地对物流业发展也越来越重视，大家都认识到物流业是国民经济的重要组成组分，是促进结构调整、促进经济发展方式转变的重要内容。当前，需要政府部门采取更加有力的措施来推动物流业发展。

    耿书海说，“十一五”期间，还存在着发展物流业和服务业措施不得力的地方。即将到来的“十二五”，加快服务业发展又提到了议事日程。

    从提高竞争力的角度，从提高国民经济运行质量的角度，我国也必须加快发展现代物流业。当经济发展到一定程度，再盲目地在工业生产领域上规模、上产值，带来的效益可能并不会高，如果通过产业链重组，降低物流成本，就可以提高效益，对经济发展非常有利。

    王选庆：三大因素推动物流业进入发展机遇期

    商务部商贸服务管理司副司级商务参赞王选庆说，物流需求扩张、物流结构分化和服务业政策环境优化三大因素，正在为我国物流业发展注入持久的动力，并将推动物流业进入难得的发展机遇期。

    王选庆说，这一方面必将释放出巨大的物流需求，为物流业发展创造巨大的市场。以消费为例,预计2015年我国**终消费将达到5万亿美元，位居**第二。消费的大幅增加，势必带动物流需求的大幅扩张。

    另一方面，经济发展方式的转变，也将带来物流需求结构的深刻变化，与消费升级和商贸服务业等末端产业相关联的高端物流需求将占有越来越重的分量，专业化、差异化、精细化的物流需求将占有越来越重要的分量，这在客观上要求物流业必须加快产业升级，提高技术水平，改善流程管理，增强应变和**反应能力，应对市场的变化。

    第三，中央把推动服务业大发展作为产业优化升级的战略重点，要求建立公平、规范、透明的市场准入标准，探索适合新型服务业态发展的市场管理办法，调整税费和土地、水、电等要素价格政策，营造有利于服务业发展的政策和体制环境。

    李刚：我国将构建以低碳为特征的交通运输体系

    交通运输部道路运输司司长李刚说，我国“十二五”期间将加快促进现代物流发展，构建以低碳为特征的交通运输体系。

    李刚说，“十二五”交通运输业发展规划在编制时提出了若干发展现代物流业的重大战略，涉及推动综合运输体系发展和强化基础设施有效衔接，推进主要港口和公路货运站场向综合性物流园区转型升级，发展国家交通运输公共信息平台，大力发展滚装、甩挂运输，提高道路运输效率和服务水平等方面，这些战略将为未来我国交通运输物流大发展创造新机遇。