贫寒子弟奋斗到身价百亿 曾经做过担货郎

 为了获得汽车生产资质，尹明善先后寻找过长安、一汽、吉利等企业，希望能租用他们的生产资质，但这些企业开出的条件却是，力帆的轿车必须冠以他们的品牌，尹明善显然不能接受。

    车到山前必有路，就在尹明善焦头烂额的关键时刻，2005年9月，国家出台扶持自主品牌和自主知识产权企业政策。让一贯以自主品牌和自主知识产权来争取资源和关注的尹明善，获得了新的机会，12月，尹明善终于拿到了望眼欲穿的“通行证”———生产轿车的批文。“当时总有人对我说，力帆现在才造轿车，是不是晚了点？但我的回答是：‘革命不分先后，造车不分早迟’。”尹明善说，事实证明，力帆并没有晚多少。

    到目前，力帆汽车在全国已有近500多家销售网点。并先后在越南、伊朗、埃塞俄比亚、俄罗斯等国家建立了分厂。

    2008年底，力帆汽车出口国家和地区已经增加至53个，位列全国轿车出口第3名。

    在2009年的上海车展中，力帆汽车得到总金额高达1.7亿美元的海外订单，足见海外经销商对力帆汽车的认可。

    如今，力帆已经拥有力帆520、力帆320、力帆620、力帆丰顺等多款车型。

    2010年11月25日，力帆**正式在上海证券交易所上市交易。这是国内资本市场首次迎来民营车企，也是全球金融危机阴霾消散后的首家上市汽车、摩托车板块企业。同时力帆也是继广汽集团之后，国内第二家实现整体上市的汽车企业。

    古稀之年的力帆董事长尹明善迈入了百亿富豪的阵营。