高成本：油砂产业之死穴

　　【阿里巴巴贸易】

　　中国页岩气网讯：数十家公司携带重型机械来到加拿大北方森林深处，在他们看来，这里有一个光明的前景：未来十年，油砂产量翻番的美好愿景将使加拿大成为全球能源舞台上的主角。

　　但油砂产业的未来可能并没有预想那样顺利。**各地的石油公司雄心勃勃来到艾伯塔省东北部，但如何让梦想变为现实却是一个问题。

　　成本问题不容忽视

　　近十年，油砂产业一直处于疯狂建设的状态。现在，低迷的股价和利润，迫使油企开始考虑建设新项目的利润空间。当然，没人希望油砂产业的增长势头戛然而止。但全球需求疲软，以及美国油气产量的上升，都可能影响未来油价，而油价很大程度上又决定了油砂开采的经济性。

　　若干年前，油砂产业就已面临成本问题。1989年，加拿大Syncrude公司因高成本导致利润大幅削减。该公司花费5年才从窘迫的财政状况中走出，新项目的增长几乎停滞。

　　现在，成本问题再次成为油砂产业的噩梦。过去15年，生产油砂的成本从不足14美元/桶迅速飙升，曾一度达到40美元/桶，而在此期间加拿大的通货膨胀率仅为37%。与此同时，油砂的资本成本过去10年增长了4倍。而由于运输的局限性，加拿大油砂生产商的原油销售价格却一直不理想。

　　1997～2007年，曾任Syncrude公司董事会主席的吉姆·卡特说，“油砂产业必须重新调整，企业应重视经营成本和效率，而不是增加更多资本”。

　　卡特并不是**提出油砂产业需整顿的人。很多声音都在呼唤，油砂产业要反省。过去他们更关注未来5～10年原油的日产量，以及需多少资金才能实现这个目标。现在，他们应更多考虑，到底是什么原因导致企业生产低效。

　　很多因素对油砂产业有较大影响，包括对油价的担心。艾伯塔投资管理公司首席执行官里奥·德比弗称，“如何使投资在低风险下运行，可能是近期比较热门的话题”。

　　加拿大能源公司前负责人格温·摩根认为，资源的减少和紧张的劳动力已为油砂产业带来麻烦。他说，“由于油砂开采质量的降低，以及不断升高的成本，新项目的建设费用可能会超过预期”。

　　这些人不是有意诋毁油砂产业。他们都希望该产业能持续发展，希望艾伯塔省的繁荣景象能继续保持。但确实有些问题值得人们反思。

　　油砂产业正面临重要时刻。聚集在麦克默里堡周围的开采企业现在每日生产石油超过200万桶，该地区的生产还在继续扩大。根据艾伯塔省环境咨询及宣传机构彭比纳研究所收集的数据显示，该地还有日产石油100万桶的项目在建。另外，还有日产石油200万桶的项目在申请获批。这些潜在的石油产量意味着数百亿美元的建设支出，以及数额巨大的税收和矿区使用费。

　　卡特说，“我们的成本在能源产业算高的。如果想保持竞争力，就要注意对经营成本和基础设施建设的合理控制”。

　　**的大工程

　　即使在早期阶段，单一油砂项目的建设规模也是非常惊人的。以道达尔进军油砂产业的**个项目Joslyn为例。该项目早期建设耗费近50万工时，包括砍伐1600公顷的森林。在Joslyn项目的一个作业点，工人3个月清理了约9平方公里的地区，而Joslyn项目获批的改造土地面积为5000公顷。

　　Joslyn项目现场经理罗尔夫·蒂姆说，“这确实是一个大工程，油砂项目建设的复杂性远高于煤矿”。

　　这种复杂性是令投资者不安的原因之一。不只是Joslyn项目，在艾伯塔省东北部的许多项目都有这样的问题，这些项目在设计和建造上难度大、费用高。投资者和管理人员也早意识到这个问题。

　　7月下旬，森科能源首席执行官史蒂夫·威廉姆斯宣称，正对公司未来计划进行严格审查，包括与道达尔合作建设的Joslyn项目、Fort Hills项目和Voyageur油砂处理项目。

　　这是森科能源的重大转变。为追求利润增长，其已放弃原定的增长目标，即使这意味着要放弃一些原有计划。威廉姆斯态度十分明确，“原则上，有可能这些项目无法进行下去”。

　　对蒂姆来说，这意味着事情的发展处于不稳定的状态。商人要确保成本优化和投资回报，因此他们在项目的发展上可能要退后一步。

　　削减成本的任务

　　1989年，Syncrude公司生产原油的成本为17.17美元/桶，售价为21.4美元/桶，扣除50%的税，所剩利润寥寥无几。

　　卡特说，“如果想使油砂成为有吸引力的投资，必须降低成本”。

　　他们用5年时间寻求解决办法，要求工人提高效率，改变传送带的齿轮比率使其加速，在焦化过程中使用化学方法，用高温把重油加工为轻质油。

　　**后，年产量从1989年的5.4亿桶上升到1995年的7.4亿桶，每桶油的经营成本也下降到13.69美元。

　　卡特说，这些经验可直接适用于今天的油砂项目。在新项目中，只有原油达到90美元/桶，投资者才会有合理回报，之前花费相对较少的已建项目现在也面临成本上涨问题。

　　卡特说，“公司应注意调整现有业务，而非仅开展新业务。必须重新调整工作重心，确保一切现有项目有序运行，确保主要项目的经营成本和资本成本的合理性，否则我们在油砂产业的前景会越来越暗淡”。

　　德比弗指出，目前油砂提取原油的过程中持续低效现象普遍存在。油砂企业采用地下蒸汽注入法生产沥青，每生产5桶沥青，要耗费1桶能量，而沥青又需要大量能量才能转化为运输燃料，与原油的生产效率差距进一步拉大。

　　技术是提升效率的关键

　　德比弗说，“油砂技术需要大飞跃，才能长期发展”。

　　威廉姆斯提出，“技术是其公司提高效率的关键”。近年来，开发公司纷纷从包括药品和汽车在内的其他行业雇用**，以帮助提升油砂产业的生产效率。

　　道达尔发言人伊丽莎白·康度-查特林称，目前公司评价项目的标准包括效率、成本等诸多因素。Joslyn项目的命运依旧悬而未决，公司仍未决定下一步措施。

　　加拿大蒙特利尔银行分析师兰迪·奥兰伯格提出，“许多油砂项目**终都有可能化为泡影，鉴于森科能源已采取措施避免通货膨胀，Joslyn项目也可能成为泡影”。

　　但是，他也指出，虽然目前企业普遍关注成本，投资者宁愿手握资金，也不愿看到钱无休止地投入到新项目的建设中，但如果经济状况好转，情况可能改变。两年后，经济和市场状况可能会转好，投资者届时可能会乐于投资新项目。

　　康度-查特林说，“当有3个项目同时进行时，必须明确优先权”。也就是说，**的办法是集中力量推动**可行的项目发展。