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抽油烟机按分类进行问题探讨(四)

2007-06-26 来源:小家电常识责任编辑:佚名 浏览数:未显示 中贸商网-贸易商务资源网

核心提示:   按吸油烟机驱动油烟的工作方式划分   在使用吸油烟机清除室内油烟的过程中,油烟是被吸油烟机所驱动而被清除的。所以可以按吸油烟机驱动油烟时所采用的工作方式把吸油

  按吸油烟机驱动油烟的工作方式划分

  在使用吸油烟机清除室内油烟的过程中,油烟是被吸油烟机所驱动而被清除的。所以可以按吸油烟机驱动油烟时所采用的工作方式把吸油烟机划分为“直接驱动油烟型吸油烟机”和“间接驱动油烟型吸油烟机”两大类。

  直接驱动油烟型吸油烟机

  在吸油烟机采用“直接驱动油烟”工作方式清除室内油烟的过程中,油烟既是吸油烟机的工作对象,同时又是吸油烟机的工作介质,在采用“直接驱动油烟”工作方式时,油烟只有在流经叶轮后才能获得加速度,因此在进行吸油烟机结构设计时,不论在油烟进入蜗壳前是否采取了某种过滤油脂的措施,油烟仍然必须与蜗壳部位(叶轮、电机转轴、蜗壳内表面等)产生直接接触。所以在采用“直接驱动油烟”工作方式时,吸油烟机的设计者必然会采取一定的措施,减少或阻拦油烟中的油脂含量,使凝油易于汇集回流,使受凝油污染的蜗壳内部件得以清洗以保持吸油烟机的工作性能等。

  可以说目前市场上所有的吸油烟机都属于“直接驱动油烟”工作方式类型,本文中前几部份所述吸油烟机的类别,也都可以划分人“直接驱动油烟”型吸油烟机类型中。

    在各种采用“直接驱动油烟”工作方式的吸油烟机中,都面临一个共同的需要认真对待的问题,那就是如何克服由于凝油在蜗壳内部件表面粘附而形成的凝油层对吸油烟机的正常使用的影响。除了在本文“1.2”节中所述可采取安装油脂过滤网罩的方式以外,还有一个办法就是经常性地清洗吸油烟机的蜗壳部份,鉴于用人工方式清洗有可能对吸油烟机造成机械性损坏或电气性能降低,所以现在在市场上推出了一批具有自动清洗蜗壳内部功能的吸油烟机,如“容声CXW-218-DS01A、CXW-200-JS02A型”、“华帝‘靓丽’、‘劲风’、‘飓风’、‘雅风’、‘清新’型”系列等,都具有自动清洗蜗壳内部凝油的功能。

  间接驱动油烟型吸油烟机

    在采用“间接驱动油烟”工作方式时,油烟是在清洁空气射流的推动下产生加速度的,所以其动力部份(叶轮、电机等)不与油烟接触,因此也就不会在其动力部份产生凝油现象。其代表机型除了笔者所设计的“鼓风式排油烟机”、“均匀送风式吸油烟机”之外,尚有一些类似的设计如“引射式抽油烟机”、“气体射流式吸油烟机”、“旋流式抽油烟机”等。

    笔者在市场调查和查阅文献资料的过程中发现,间接驱动油烟型吸油烟机尚未在市场出现,目前仍然是直接驱动油烟型吸油烟机一统天下。但是如果从市场需求发展方向看,由于间接驱动油烟型吸油烟机从根本克服了吸油烟机内部凝油现象,应当是吸油烟机结构创新的发展方向,可能很快就有此类机型面市。

  按吸油烟机的工业造型划分

  吸油烟机的工业造型是指吸油烟机的外观设计风格而言,也就是目前市场上所见到的以“欧洲风格”之类语言描述的吸油烟机造型,如“小鸭CXW-230系列”、“小天鹅CXW-180-99A/B型”、“普田欧式吸油烟机系列”、“德意CXW-142-126型、CXW172-128型欧式吸油烟机”等机型,都使用了“欧陆风格”、“欧式”造型之类的概念,具体表现形式如“弓形”、“金字塔形”、“半球形”等等。

  但是,笔者认为,对于吸油烟机的工业造型来说,事实上并不存在“中式”或是“欧式”的明确区别,按照笔者的观点[5],吸油烟机的结构设计应当有利于油烟的流动,由此可见,吸油烟机的工业造型设计并不宜仅仅以外观新颖为目标,而应当服务从于吸油烟机油烟流动状态的整体需要。当然,吸油烟机厂商为了能吸引顾客的注意力,着力在宣传广告中推出“欧式”风格概念,是可以理解的市场行为。如果顾客的家庭装修风格比较现代,自然应当向其**“欧式”风格造型的吸油烟机,以适应室内装修风格的一致性。

  按照吸油烟机电机安装数量划分

  按照《QB/T1816-93吸油烟机》中“4.2”条的规定,可以按“主电机数量分为单电机(单头)和双电机(双头)”两大类。有的时候,则以电机驱动的叶轮把吸油烟机划分为单叶(风)轮和双叶(风)轮两类。二者实际上是一样的。

  吸油烟机分类的意义

  分类是人们认识事物的一个基本方法,也是人们在信息交流过程中寻找共同语言的过程。当吸油烟机的设计、制造人员在彼此交流设计理念及创新观念、销售商在向顾客宣传、辅导吸油烟机的性能及操作要领以及厂商在接受市场反馈信息时,都需要在一个大家都能相互理解的信息交流平台上进行对话,不然的话,谁也不会理解对方究竟在表达什么,这就是对吸油烟机进行分类的初衷所在:通过分类统一规范人们对吸油烟机结构与性能的认识和表述。比如说在本文中经常述及的一个名词“叶轮”,在各吸油烟机厂商的宣传品及产品说明书中还分别被称为“翼论”、“风轮”、“涡轮”等。现代社会是一个信息化社会,语言的标准化、规范化是信息扩散的基本前提,如果吸油烟机厂商仍然忽视这个现实,只能理解为自我束缚,不愿意为公众所理解和接受。

  在建立起对吸油烟机的规范性分类之后,就能够实现在一个统一的规范下对吸油烟机性能的全面描述,或者是在各种型号的吸油烟机之间进行比较。例如,一台“容声CXW-218-DS01型吸油烟机”,应当属于外排式机型(油烟排放入室外大气中)、深型机壳结构(机箱体的垂直高度为490mm,拥有一个较大的机壳内空间),采用单头电机侧置蜗壳形式(电机功率较大,为218W),重力式集油方式(叶脉式或羽毛式不锈钢金属导油网罩及油杯),安装形式为拦截油烟式(机体安装在灶具上方约650~750mm处),采用直接驱动油烟工作方式(因此对蜗壳内部件表面的凝油应当及时清洗)等等,如果顾客希望免除自己清洗蜗壳内部的麻烦,则可选择同类型但具有自动清洗功能的“容声CXW-218-DS01A型”,就可以满足其要求。

  而且,在我国加入WTO组织,更加紧密地融入**经济一体化体系中以后,吸油烟机这个巨大的家电市场同样面临着**范围之内的竞争,在这种情况下,及早整合我国吸油烟机产业链的整体竞争力,就成为紧迫的问题了。所以,在本文中笔者特意列举了一些不是执行我国吸油烟机工业标准的吸油烟机品牌,如“西门子”、“松下”、“**”等,就是为了强调这个问题。

  由于本文的重点在于提出一个吸油烟机分类方案,所以除有必要之外,并未就不同的品牌之间的结构特点、性能等进行过多地分析讨论。

 
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