我国再制造势在必行 发展环境尚需改善

  近日，我国再制造领域的**、中国工程院院士徐滨士在工业与信息化部主办的全国再制造专题会议上提出，我国的装备运行损失十分惊人，再制造势在必行。目前，全国役龄10年以上的机床超过200万台，80%的在役工程机械超过保质期。再制造的环境效益、资源效益、社会效益十分巨大。

    再制造起源于20世纪40年代的美国，目前已经被公认为是节约能源与原材料的绿色生产方式。如何让该技术在我国的生产实践中发挥更大作用，形成一个新的产业，在建设节能型社会的今天显得尤其重要。

    变废为宝节能减排

    “对于社会的可持续发展、资源的合理利用和能源的节约来说，再制造越来越重要。”中国机械工程学会副秘书长王瑞刚对记者说，“废弃设备已成为社会问题，这个企业丢弃一台机床，那个企业丢弃一台机器，成为社会垃圾。钢铁、塑料、有色金属、玻璃各种材料都有，回收都成为问题。同时，制造新机器又要使用大量的新钢铁，会再次消耗更多的材料、能源。”

    再制造一般是指把到达使用寿命的产品通过修复和技术改造使其达到甚至超过原型产品性能的加工过程，再制造的对象既可以是设备、系统、设施，也可以是其零部件。“再制造是一个非常完整的体系，在这个体系下，我们不等这个设备报废，就有计划、有目的地送到指定的再制造中心，不让其成为垃圾。”王瑞刚介绍说，“尤其在机械制造领域，考虑到各个部件的可拆卸性、可回收性，有意识地把有些不同种类、不同金属构成的零部件用特殊方法进行安装，以至于某个零部件出现问题的时候，能够非常简单方便地更换，这样就可以节省很多时间、手续……。再制造对于整个社会资源的合理利用将做出非常大的贡献。

    再制造活动不仅可以使企业获取一定的经济效益，同时能够带来较好的社会效益。”

    全国两会期间，很多代表建言，发展再制造产业，修废利旧，变废为宝，是发展绿色低碳经济的重要举措之一。“就汽车变速器而言，法士特目前有200万台的保有量。按照10%的更新速度，每年有20万台报废。一台变速器从原材料到生产制造需要800公斤钢材，每年如果能有2万台通过修复再利用，就能节省1.6万吨钢材。”全国人大代表、陕西法士特汽车传动集团有限公司董事长兼总经理李大开在全国两会期间接受采访时表示。

    助涨企业利润

    “机床绿色再制造成套技术研究与应用工程”的主要参与者重庆大学曹华军博士向记者介绍：“重庆机床（集团）有限责任公司等单位应用‘机床绿色再制造成套技术研究与应用工程’所取得的成果，已为陕西法士特、重庆秋田齿轮等企业完成了800多台废旧机床的再制造，新增工业总产值6000多万元，为企业节省新购同类机床费用近1.5亿元，使企业装备能力明显提升。依托该成果的研发与应用，重庆机床（集团）有限责任公司近日也被列为首批国家工信部机电产品再制造试点单位。”