后ECFA时代海西“抢鲜”两岸海运业合作

    在两岸海运业这种从摸索开始的交流合作中，**船东的人力需求得到了满足，也逐渐拓展出两岸船员劳务输出的市场。据台塑海运的高专赖金池介绍，目前两岸向外输出海员大约只有4万人规模，而在菲律宾，这个数字高达20万。制约两岸船员输出的**困难，就在于两岸的船员英语能力欠缺，成为船员输出中的软肋。在这种情况下，如何促进海员外派事业的发展，打造高素质的外派海员队伍，对两岸而言至关重要。

    在厦门海事局船员处处长胡少正看来，两岸联合举办高级船员海事英语培训班，就是厦门抓住机会、在两岸海运业的合作中先行先试的体现。台塑海运历来重视船员培训，这次由两岸携手，既是为大陆外派船员提高“附加值”，也是为台塑等**海运企业培养人才。据悉，培训班将以厦门为基点，辐射大陆各地两岸合作劳务企业。