神龙公司发布“5A+计划”从产品向服务转型

　　与以往常见的车企事业规划不同，神龙汽车在“5A+计划”中没有强调具体的销量目标数字，而是将重点放在了企业战略定位和品牌发展理念的转变上，更涵盖了新能源汽车、自动驾驶、车联网、汽车金融等契合国家战略的产业大趋势的方方面面。

　　从产品到服务 战略定位转型

　　据神龙汽车总经理邱现东详细介绍，未来5年神龙公司将定位于“为客户出行提供综合解决方案的高效汽车企业”，实现“从提供汽车产品向提供出行服务”、“从传统单一业务向多样化新型业务”两个转变，主动融入开放的出行服务“生态圈”。

　　过去5年，神龙公司以年均13.9%的销量增长速度实现了年产销量和营业收入翻番，圆满实现了“5A计划”的各项预期目标。如今站在“十三五”的起跑线上，面对着市场增速逐步放缓、行业竞争激烈化、绿色智能产业化和消费需求多样化的大环境，用户的消费习惯正在从“拥有”汽车转变为“用车”体验。因此，神龙公司在“5A+计划”中将企业发展方向从“成就拥车梦想”转变为“为客户出行提供综合解决方案”。

　　从汽车产品供应商到出行服务提供商，这无疑是神龙汽车从根本上的改变。东风汽车公司董事长、党委书记竺延风对此表示，“从车到人的转变，从提供产品到出行服务的转变，符合时代的需求，符合客户的需求。”

　　为实现这一战略转型，“5A+计划”确立了未来5年“质量**、千亿规模、卓越绩效”三大战略目标，即质量水平在2018年进入行业前三、2020年追求**;销售收入在2020年超过1000亿元;更加注重效率提升，截止到2020年累计提升30%，追求可持续的盈利性发展。

　　扩展产品布局 加速技术升级

　　工欲善其事，必先利其器。

　　模糊了具体的销量目标，与神龙汽车向服务提供商的转型方向是一致的，而在产品层面，换代升级的步伐也没有放缓。据邱现东介绍，未来5年神龙公司将共计投放34款新车型，其中包括5款新能源产品;每个品牌每年至少投放1~2款全新车型;此外，进一步巩固完善轿车+SUV产品系列，加速进入MPV细分市场，扩展产品布局，并研究进入LCV(轻型商用车)等新的潜力市场。

　　在技术层面，神龙汽车将全面升级“E动战略”，旗下双品牌即将启用PureTech和动力级别新标识，以“年度**发动机”及新型变速箱降低油耗并带来更高舒适性。具体来说，2019年之前将实现现有涡轮增压发动机1.2THP、1.6THP、1.8THP全面升级换代，并导入全新发动机1.0THP;到2018年年底，研发和导入更新型的变速箱，包括DCT双离合变速箱，8速自动变速箱，6速手动变速箱，以及混合动力自动变速箱等;届时车辆将降低油耗20%，提升动力性能15%。而就在“5A+计划”发布的前一天，PSA集团与神龙公司还举行了新一代1.8THP高端涡轮增压直喷发动机联合开发项目签约仪式。

　　新能源汽车领域，神龙公司的**纯电动车——东风雪铁龙全新爱丽舍电动车已在2016年北京车展上亮相，2017年将投放市场，2019年还将推出插电混合车型。

　　试水自动驾驶 车联网全系覆盖

　　如果说扩展产品布局和加快技术升级还是“常规”项目，那么在自动驾驶、车联网、智能制造等行业前沿热点上，神龙汽车也有着“激进”的计划。

　　首先，ADAS智能驾驶辅助系统将会全面应用。按照“5A+计划”，2016年，结合主动停车辅助系统、自动巡航系统、车道保持辅助等**技术系统的综合使用，实现辅助驾驶功能;2018年部分实现自动驾驶(可以手离开方向盘驾驶)，到2020年实现有条件自动驾驶(可以手离开方向盘、闭上眼睛驾驶)，推进“辅助驾驶—半自动驾驶—自动驾驶—无人驾驶”的发展路径。

　　邱现东表示，到2020年，神龙公司旗下东风标致和东风雪铁龙双品牌全系产品将真正实现100%新车联网化，车载互联网技术将覆盖到神龙公司推出的每辆新车型上。

　　在制造环节，神龙汽车会通过创新性技术进步，新材料新工艺的运用，率先在行业实施“三年如新”的耐久性设计，实现“整体质量水平2018年进入行业前三，2020年追求**”的目标。

　　完善服务体系 融入汽车共享

　　要从以产品为重心转向服务为中心，除了产品质量、技术、工艺等“硬”实力的升级，还必须有更**的差异化品牌定位、经营策略和更完善的服务体系。

　　在“软”实力的提升上，“5A+计划”首先明晰了东风雪铁龙和东风标致未来的品牌发展路线差异：东风雪铁龙进一步发挥舒适、时尚、科技的品牌优势，重点突出年轻化、个性化、时尚化，提供人性化的出行服务;而东风标致则进一步发挥严谨、激情、致雅的品牌优势，通过产品向上、技术向上、体验向上共同支撑品牌提升，提供全新驾驭感受。两个品牌形成高低有致的错落布局，减少同质化竞争。

　　在服务层面，神龙汽车瞄准了汽车金融、二手车、汽车电商、后市场维修保养等各个维度：打造针对汽车金融市场的“金融+”产品系列;发展二手车业务，2020年二手车销售实现20万辆;创立“优联配”第三备件品牌，自建备件电商平台，为DIY客户提供服务;开展阳光工匠品牌连锁维修业务，到2020年目标建设超过3000家维修点。

　　除此之外，神龙汽车还将融入开放的出行服务“生态圈”。“5A+计划”明确提出，通过与租赁企业、互联网企业的合作，到2020年实现租赁销售10万辆以上;建立专属汽车共享品牌，2018年实现电动车分时租赁的社会化运营，截止到2020年，在4个城市推广。

　　不难看出，神龙汽车将在个性化定制、透明化交付、**服务响应、自由出行体验等方面，创新业务发展模式。东风PSA合作深化助推“5A+计划”实施

　　为了助推“5A+计划”的顺利实施，东风汽车集团与PSA集团当天还签署了《东风汽车集团与PSA集团人力资源战略合作协议》和《东风汽车集团、PSA集团、神龙公司联合开发“电动版共用模块化平台(eCMP)”项目协议》，深化了双方的战略合作。

　　“eCMP”项目是全球共用模块化平台CMP的电动版，由东风汽车集团、PSA集团和神龙公司三方联合开发，共享知识产权，将成为东风与PSA，以及神龙公司电动车发展的战略性平台。该项目研发规划的10多款车型中，包括东风标致和东风雪铁龙的第二代纯电动车，**产品将于2019年投放。

　　“中国车市已经从过去的增量市场变成了一个市场结构和新技术、新商业模式不断变化的挑战市场，‘5A+计划’正是为了应对这种变化而提出的。”竺延风在致辞中强调，其战略目标从单纯专注销量转变为关注质量、规模以及绩效，追求盈利模式的多样性，充分体现了神龙公司走质量效益型发展道路的价值诉求，既强调价值诉求的一贯性，又保持因时而变的灵活性，既雄心勃勃，也非常具有挑战性。

　　“这是对东风汽车公司‘十三五’规划的积极响应和有力支撑，未来东风公司也将一如既往地支持神龙公司的事业发展。”竺延风如是说。

　　PSA集团总裁唐唯实也表示，加快神龙公司的建设与发展，是PSA集团全球战略的重要组成部分，神龙公司“5A+计划”涵盖了互联网、智能制造、产品规划等多个方面，充分展示了股东双方对神龙公司未来发展的信心与决心。