**：成品油消费税上调没有过度增加百姓税负

　　经**常务会议研究批准，自11月29日起调整成品油等部分产品消费税，其中，汽油消费税单位税额提高0.12元/升，柴油消费税提高0.14元/升，这是自2009年成品油税费改革后首次调整成品油消费税。

　　“成品油消费税调整后，一升汽油大约0.18美元，在国际市场价格仍然偏低，只比美国高一点。”日前，中国人民大学财政金融学院教授朱青在中国政府网接受访谈，对成品油消费税调整政策进行解析时称。

　　“成品油的税负在调整之前是每升汽油1元，这个比重从全**来看还是偏低的。”朱青解释说，“这次调整以后是1.12元/升，折合美元是0.18美元。从全**来看，OECD现在有34个国家，成品油每升含有消费税约为0.67美元。法国、德国都在0.7美元、0.8美元。土耳其达到1.4美元。在这种情况下，从保护环境角度考虑，消费税改革先从成品油入手。”

　　“从环境角度来看，成品油消费税调整起到了节约资源，保护环境的作用。” 中国国际经济交流中心学术委员会副主任、财政部税政司原司长刘克崮表示，环境资源有限，近几年环境恶化严重。油品消耗自然资源，通过税收手段可得到适当控制。

　　“成品油消费税调整以后，我国在国际市场中，油品流转税税负还是偏低的。”刘克崮称，以汽油为例，欧盟和韩国流转税税负占油品销售的50%左右，日本为40%左右，中国在调税之前为32%，调税之后为34%。从数据中看出，调整税收并没有过度增加百姓税负，反而对环境污染、资源浪费起到一定的制约作用。

　　朱青表示，此次调整成品油消费税税率，拉开了消费税改革的序幕，下一步将逐步调整消费税结构。