瞄准新市场,满足新需求
一个品牌想要在市场上获得竞争优势,**根本的还在于推出具备市场号召力、满足消费者需求的产品。而一个全新品牌的成功上位,则离不开对新市场的开发和新需求的洞察。启辰品牌诞生之前,经历了长达八年的市场调研和经验积累,深入分析了中国消费者实际用车需求。同时针对存在需求的新市场进行研发和投放,启辰D50与启辰R50的诞生便是源自于此。
以启辰R50为例,该车瞄准的是普及型两厢车这一细分市场。该市场虽车型众多,看似竞争惨烈,实际上仍存在需求缺口。因现有车型大多走“精品小车”路线,空间方面存在先天不足。且外形时尚有余而大气不足,与中国消费者的实际需求存在较大偏差。启辰R50正是针对这一现状开发。与该细分市场现有其他车型相比,启辰R50由于诞生自较高级别平台,外形时尚而不失大气,空间宽敞等融合“时尚”与“实用”的优势,很好地满足了两厢车消费者的需求,上市以来广受消费者欢迎。
启辰事业部部长叶磊(微博) 表示:“差异化是品牌及其产品立于不败的关键。启辰品牌创立初期便以开拓新市场,满足新需求,保证产品生命周期为基本策略。同时今年两款车的成功上市,也为品牌后续的产品研发打下很好的基础。”
据介绍,启辰D50上市4个月销量便突破2万,而启辰R50在9月份上市后销售势头更显火爆,各地专营店均出现供不应求的局面。随着启辰D50和启辰R50的相继面世,启辰对中级车市场的多元需求形成了有效覆盖,同时双车阵容也有利于进一步提升启辰的品牌形象与气势。
体系力致胜,一出生便风华正茂
被称为“全球**CEO”的杰克·韦尔奇,在中国演讲时曾受到小企业主质疑:“你说的有什么新鲜,这些我都懂”。而韦尔奇只是笑了笑,答道:“是没什么新鲜,但我都能做到。”“说到”和“得到”之间,从来都隔着一个“做到”。新品牌若想在市场的洪流中站稳脚跟,很大部分取决于其执行力,亦即体系实力。启辰一诞生便依托东风日产的全价值链体系力优势,因此它“做到”了。
在产品开发前端,启辰品牌就启动严苛的标准体系,吸纳****技术成果,同时于全球严格甄选上百家**供应商,共同建成战略性“品质联盟”,为制造高品质“国民车”打下坚实基础。在渠道方面,2011年11月首家启辰专营店开业至今,已建成100多家,更有数百家二级网点遍布全国。服务品质上,启辰应中国消费者需求而度身打造的行业**标准服务,深得用户好评,口碑效应已然成势。作为一个面向广大公众的国民车品牌,启辰也非常注重与消费者的情感沟通与精神共鸣。今年夏天,启辰开展“启辰·启程一起去伦敦”和“启辰金牌秒杀”两大金牌营销活动,使启辰品牌的亲和形象迅速得到广泛认可。
诚如东风汽车公司总经理朱福寿所言,“未来汽车行业的竞争,一定是体系能力的竞争,是规模化的竞争,是全价值链的竞争”。可以预见,在东风日产强大的全价值链体系力支撑下,启辰品牌在未来数年将会保持茁壮成长,在竞争激烈的市场中不断开疆扩土。今年4月,启辰发布了命名为“V立方”的未来5年品牌战略规划,提出了筑魅力品牌、树服务**、创百万销量的目标,正是强大的体系力,给了启辰逐鹿车市的底气。
“微增长”下的中国车市,进入一个与以往不同的发展阶段,市场需求的结构性变化逐步显现,市场重心进一步下移到三四线城市。这种变化犹如一块试金石,真正积极应对市场的企业会脱颖而出,而那些实力不济、反应迟钝的企业将逐渐出局。相对于市场井喷时全行业大丰收的混沌状态,这种渐次分明的竞争格局更趋于良性。凭借对市场的积极应对和体系力优势,启辰在2012年黯淡车市中脱颖而出,也为这个全新品牌的未来发展,奠定了良好开局。
(责任编辑:王景亮)