张绥新：多种所有制给中国汽车工业带来巨大生机

当前，在中国四个一线城市（北、上、广、深）中，只有深圳尚未实行汽车限购。然而，在如此背景下，大众汽车在未来四年里仍将投资140亿欧元，继续扩大其在华业务。

　　7月12日，大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁张绥新在中德建交40周年企业座谈会上表示，中国汽车工业多种所有制并存，在高速增长的市场中互相竞争、互相合作，这给中国汽车工业带来了很大的生机。

　　预计中国汽车市场将高速、稳定增长

　　对于中国经济增速放缓所造成的压力，张绥新表示，大众汽车在2010年发布的《蓝皮书》中，对2020年、2030年的中国汽车市场做出预测，已经考虑到增速放缓这个因素。尽管如此，《蓝皮书》还是指出，中国汽车市场未来的发展前景非常广阔。

　　“我们相信，中国汽车市场今后还会高速发展，但类似年增长率40％或50％、两年翻一番的增长率不会再出现。”张绥新说，今后十年，中国汽车市场年均增长保持在10％是可能的。他说：“中国汽车市场还会保持比较高的、并希望是相对稳定的增长，这样对大家都有好处。我们目前的工作计划是基于此做出的。”

　　中国汽车工业：百花齐放

　　在谈到中国汽车工业的现状时，张绥新对中国经济时报记者表示，中国汽车工业现在状态很好，中国汽车工业多种所有制并存，在高速增长的市场中互相竞争、互相合作，“这给中国汽车工业带来了很大的生机。”张绥新说。

　　在张绥新看来，中国汽车市场既有大型国有企业，也有合资企业和民营企业，各种企业之间互相竞争、互相合作。这是一种奇特的结构，能给中国汽车带来巨大生机。他说：“这好比中国的春秋战国时期，文化、哲学等方面呈现的百花齐放。”