堆焊修复在高压调节阀中的应用

江口发电厂2号汽轮机的1号高压调节阀开启失灵，严重影响了其正常的发电运行。我们对阀门进行检查之后发现高压调速汽门阀座下沉了10mm，导致阀碟导向凸肩脱离导向槽，无法对蒸汽进行正常调节作用。鉴于机组临修时间有限，阀座下沉现场很难恢复，我们决定采用堆焊的技术进行修复，增加导向凸肩的高度，使其调整到**位置，达到恢复高压主汽调节阀原有的使用功能。
首先选择堆焊的机器和材料，阀碟导向凸肩需要有高温的保障，又要满足其耐磨性，避免其焊接完毕后又被磨损，鉴于机组正在抢修其间，无法采购到**匹配材料，我们参照堆焊材料的选用原则以及对各堆焊材料力学性能的分析，选用与母材材质相近的TIG-R34焊丝。焊接设备采用Lincoln V300-1及氩弧焊接配套工具；温度监控使用美国MX2红外线测温仪，焊接辅机选择具有焊接调节导向的点焊机进行焊接作业。焊接的工艺路线焊前打磨清洗-预热-堆焊-焊后热处理-焊后车削，这几大工序进行焊接作业。焊接前我们先对焊接部位用砂轮打磨和清水进行清洗，打磨清洗掉表面的生锈和周围的污垢。
焊接工艺及参数采用氧乙炔火焰加热的方法进行焊前预热，预热温度为350～400℃，用测温仪进行温度监控。预热温度达到规定的温度之后开始焊接，温度控制在300～400℃，为保证加工余量，按图纸进行堆焊，外径增加5mm，内径减少5mm，堆高12mm。一边堆焊完成后再堆焊另一边，焊接完成之后，用硅酸铝耐火棉包覆缓冷，立即进行焊后局部热处理。焊接完成之后用辅机点焊机进行焊漏处理，点焊机是点对点的焊接可以进行无缝焊接，用起来比较方便，可以整体修复高压调节阀的断裂下沉位置，达到更加稳固的饿效果。
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