淘汰白炽灯 开启LED照明这扇窗

 11月4日，国家发改委等5部委联合发布淘汰白炽灯路线图。一纸关于白炽灯的决定，在LED照明行业引起了更多波澜。LED照明的春天来临了吗？

    利好政策刺激

    国家发革委等5部位联合印发的《关于逐步禁止进口和销售普通照明白炽灯的公告》明确提出，从2011年11月1日起，按照功率大小分5个阶段，逐步禁止进口和销售普通照明白炽灯。从2012年10月1日起，中国将禁止进口和销售100瓦及以上普通照明白炽灯。5年内，即到2016年10月1日，普通白炽灯将**退出市场。

    相比传统的白炽灯和节能灯，LED灯拥有更节能、更高效、更环保等优点。测算数据显示，采用高效照明产品取代白炽灯，预计可形成年节电480亿千瓦时、年减少二氧化碳排放4800万吨的能力。

    公告一发布，沪深两市LED照明板块全线实现大幅上涨。但业内**提醒，因为成本以及消费者意识问题，庞大的LED照明市场还未完全打开，而且白炽灯的逐步退出，并不意味着LED照明可以直接进补。

    虽然LED发展有一些不利因素，但LED照明产业还是吸引着众多企业投身其中，产业规模占全国市场50%的广东省就表现得很明显。据广东省科技厅副厅长叶景图介绍，到2015年，广东省的LED产业规模将突破3000亿元，基本建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的创新体系，建成全球LED封装中心和**的产品生产应用基地。

    试点工程推进

    近日，全国**个大规模应用LED路灯的高速公路项目顺利竣工。由东莞勤上光电股份有限公司承建的深圳高速公路LED路灯及隧道灯照明工程，是迄今为止国内应用LED路灯里程数**长、要求颇为严格的高速公路项目。

    相较于目前占市场主体的中小功率LED照明市场，大功率LED照明，被视为LED照明能否实现大规模应用突破的关键。但是限于技术、成本、消费观念等诸多因素，大功率LED照明应用仍步履维艰，更多的还是依靠大量的“试点”工程进行推广。

    大工程项目可以成为新技术的试验地。稳定性是大功率LED照明的难题之一，在这次深圳高速公路项目中，勤上光电运用了“守护者”集中供电系统，即把LED照明产品所有容易损坏的配件提取出来变成一个配置，用“N+1”备份方案，某个配置损坏时，系统能自动切换到正常的模块配置上。

    大工程项目是质量考验场。在120公里的高速公路上全部运用LED照明，对产品的质量、稳定性、系统的管理效果等都将是全面的考验。大工程项目更像是个实地体验中心。在今年年中，深圳地铁3号线福田站综合交通枢纽全部实现了LED照明，勤上光电独创的“光追逐”技术LED灯带，运用流动光影引导客流，使乘客可以在巨大的地下空间里迅速找到方向。

    大众市场吸引

    走向大众消费市场，是大功率LED照明的**终目标。目前，LED照明价格的居高不下，使生产企业无法“上量”，也限制了产品价格的下探。