姚燕：低碳时代 水泥混凝土业发展方向

因此，淘汰落后水泥产能和深入开展节能减排工作，不仅关系到产业升级和结构调整，也关系到能否顺利完成我国政府在哥本哈根会议上向国际社会作出的减排承诺指标的落实。降低二氧化碳排放强度一旦成为产业量化标准和强制目标，将给我国水泥工业结构转型和增长方式的转变带来一场“革命”。

    混凝土是目前用量**的建筑材料之一。混凝土搅拌站、混凝土制品和构件及混凝土现场施工等方式将每年近30亿立方米的混凝土用于基本设施建设和国家重点工程。混凝土年产量和相关企业数量不断增加。

    行业发展的同时也造成了大量有限资源的浪费。目前很多地方已经出现混凝土原材料资源紧缺的现象，砂石、粉煤灰、矿渣粉等用量较大的材料运输半径越来越大，在一些经济发达的城市，甚至出现材料运费高于材料本身价格的现象。同时出现的另外一个让人担忧的现象是一些混凝土结构的耐久性变差，建筑寿命缩短。这些都不利于国民经济的发展。低碳经济的提出，低碳排放技术的应用，不仅对我国混凝土原材料资源浪费是一种整合，对材料和结构性能的提高是一种促进，还可能为混凝土企业创造出一个优胜劣汰的局势，而这个局势将通过以技术带动经济发展来达到。

    中国的基础工程建设量处于**的前列，在金融危机席卷全球的今天，我国为了应对这场巨大的危机，投巨资拉动经济，以便使经济能得到平稳增长。4万亿元人民币的投资，将有很大比例用于基础设施建设，铁路、公路、机场等将以更高速度向前发展。

    据了解，我国重大工程中，铁路建设：2010年投资7000亿元，比2009年增加1000亿元，重点包括南北、东西大通道，既有客运，也有货运，还有一些城际铁路，到2010年年底总里程达到9万公里。高速公路建设：总里程将在2~3年内超过美国，截至目前公路总里程达到370万公里，其中高速公路6.5万公里，居**第二。城市轨道交通建设：已建成运营地铁的城市有北京、天津、上海、广州、南京、深圳，筹建轨道交通的城市有近40个。预计到2015年，我国运营轨道交通线路将达到60多条，线路总长1700公里，建设投资规模将达到6000亿元。民航机场建设：我国到“十二五”末新建35个，迁建12个，改扩建37个，维护完善59个。核电站建设：《核电中长期发展规划（2005~2020年）》中指出，到2020年，核电运行装机容量4000万千瓦；核电年发电量2600亿~2800亿千瓦时。15年内核电项目建设资金总量约为4500亿元人民币。中国核电建设高峰将至。

    以上如此众多的重大工程都需要大量使用水泥混凝土，这对水泥混凝土的节能减排和提高质量提出了新的紧迫要求。如果在水泥及混凝土材料生产和应用上研发低碳排放技术，将会对我国建筑业和建材行业低碳经济的发展起到积极的作用。

    二、水泥混凝土行业实施的低碳经济相关工作

    水泥混凝土行业近年来利用自身的产业特点，为推动我国节能减排的发展做出了努力，在以下几方面开展了科技创新工作：

    **，减少产品生产过程中化石能源的消耗

    “十五”和“十一五”期间，在国家“863”计划、国家“973”计划、国家自然基金项目和支撑计划的支持下，目前国内在已有基础上研究开发了六级旋风预热器、二支承回转窑、新型高效低污染水泥工业用燃烧器等节能新技术和装备，技术指标达到国际**水平；而更新一代的预烧成窑炉工艺结合短窑燃烧技术正准备开展应用基础研究。目前国内研发的以辊压机系统和立磨为代表的节能粉磨技术也已实现规模化和产业化，技术指标已接近国际**水平，与目前的球磨系统相比可降低粉磨能耗20%；突破现有粉碎理论的高效节能粉磨技术也正开展应用基础研究。

    我国对利用粉煤灰、钢渣、煤矸石等大宗工业废渣非常重视，粉煤灰、矿渣已广泛应用于水泥和混凝土中，这是水泥生产过程中节能减排的重要技术途径。近年来通过物理和热态的化学活化等技术途径提升了钢渣的活性，磨细钢渣在水泥和混凝土中的应用得以实现；但目前我国许多种类的工业废渣、危险废弃物、城市污泥、城市生活垃圾等没有得到很好的处置，如果解决了一些关键技术，建材窑炉是具备协同处理这些废弃物的能力的。

    第二，减少产品应用过程中的化石能源的消耗

    要减少混凝土应用中的碳排放，降低混凝土中水泥的用量具有**直接的效果。因此，对混凝土应用过程中原材料的综合利用、对废弃材料的再生利用，提高混凝土及结构的耐久性是混凝土实现低碳排放的重要途径。

    国内外对建筑垃圾骨料进行了大量的研究。科技部在“十五”科技计划和“十一五”科技计划中都对建筑垃圾利用技术给予了支持。对再生骨料品质控制指标和再生骨料配制混凝土技术和再生骨料配制砂浆的应用技术，以及建筑垃圾资源化利用的生产工艺和装备都进行了大量研究，并在四川大地震后建设了建筑垃圾资源化利用生产线。以建筑垃圾为原料的各种产品，包括粗细骨料、再生骨料混凝土、再生骨料砂浆，在一些建筑中也得到了应用。《混凝土和砂浆用再生细骨料》、《混凝土用再生粗骨料》国家标准已经上报即将实施。

    延长混凝土工程使用寿命是**的节约途径（低碳经济）。从“九五”开始，我国从科技部、建设部和国家自然基金委等国家层面上针对混凝土耐久性问题，组织开展了大量的基础和应用研究。针对钢筋锈蚀、碱-集料反应、冻融循环、盐溶液侵蚀等常见耐久性破环因素，阐明了其破坏机理、影响因素和控制措施；研究了多种混凝土耐久性加速实验新方法、新设备；特别是在全国范围内，近年来高性能混凝土的概念得到宣贯，重大工程的混凝土的配制不只是考虑强度因素，而是考虑耐久性等因素。国家大量重点工程都是以百年寿命来设计的，这样大大减少了水泥的使用量，也达到了低碳效果。如青藏铁路、杭州湾跨海大桥、三峡大坝等一批国家重大工程都把耐久性设计放在首位，保证长寿命的新技术和新材料得到大量应用。