支陆逊指出,目前整个汽车产业总量规模比较大,但很多地方没有发展起来,中国汽车物流将来发展空间特别大,现在提高国际竞争力,主要着力点在调结构上,现在汽车零部件企业利润比较低,制造环节的利润跟国外比很低,劳动力工资跟美国德国比少很多,但是物流成本却是人家的倍数,国家目前对此也还没有统一标准,都是企业在自主研究开发,国外一些物流企业也在进入中国,现在还没有专门的规划,国家应当会在以后出台一些相应的规划。
支陆逊还表示,人民币如果升值将会大幅挤压汽车企业的利润。支陆逊指出,汽车行业零部件企业的利润率在4-6%区间,如果人民币升值,就会把行业利润挤掉,对企业造成很大影响。
据支陆逊介绍,当前整个