浙江省道路运输应对“高铁时代”

12月23日上午，为期3天的“浙江省维协车辆机务专委会2009年会暨全体会员会议”在博雅酒店结束了其主要议程。记者从会上获悉，随着浙江省多个城市先后进入“高铁时代”，全省道路运输企业受其影响颇大，几乎所有从事客运的企业效益都在下降。为了节省资金，此次会议的中心议题就是节能减排。“探索如何节能减排，对汽车运输企业的机务管理工作将起到推动作用，我们将从会议上吸取宝贵的经验，以应对明年就要到来的‘高铁时代’。”国鸿汽车运输有限公司总经理潘永明如是说。

    “明年10月份，沪杭高铁就要投入使用，市的道路客运企业如何面对高铁的到来？”市运管处处长陈连根在昨天上午的会议上开门见山地抛出这个问题。“高铁对道路运输企业已经造成了不小的压力，由于有了高铁的竞争，从事长途客运的企业在票价上不得不较大幅度下降，票价和客流量一降下来，省内几乎所有从事客运的企业效益都会下降。”杭州长运的副总经理李远龙分析省内运输行业的现状时说，在高铁的“冲击”下，我省道路客运企业“如临大敌”，在这当口，节省资金就显得尤为重要，“而在客运公司里，除了人员开支之外，**的资金支出就在于机务，所以，面对高铁的到来，对公司的机务管理工作提出了更高的要求。”

    据了解，此次除有会员单位和机务技术**与会之外，多家国内主要客车生产厂家、客车关键部件制造厂家都到场展示产品。“展示客车一个重要的特征就是打‘节能减排’牌。”此次会议的东道主——嘉兴市国鸿汽车运输有限公司总经理潘永明说，“探索如何节能减排，对企业的机务管理工作将是一个很大的推动，会议将为嘉兴留下一些宝贵的经验。”