记者昨日从深圳物博会上获悉,海航深圳分公司目前在深运力已增至12架,开通25条航线,周航班量达到192班。按照计划,在2010年以前,海航在深圳地区投放的运力将增至16架。考虑到深圳目前的航线网络结构现状,海航有意结合深圳市“经深飞”项目,拓展更多的国际航线,重点发展深圳至旧金山、悉尼、温哥华、伦敦、法兰克福、新加坡及周边地区的国际航线网络。
除以腹舱载货带动深圳
南航货运部门也向记者透露,南航首批订购的两架波音777货机已于本月初飞抵广州。随着新货机的加盟,南航全货机运能几乎实现了成倍增长。南航计划利用新运力开通上海至德国法兰克福、美国芝加哥两条新航线。按计划,南航在明、后两年,还会引进4架波音777货机。至2011年,其全货机机队将达到2架波音747、6架波音777的规模。
分析认为,经济逐步回暖,货运需求上升,是航空企业频频投放新运力的主要驱动因素之一。根据国际航协**发布的报告,相比9月份,10月份全球航空货运量季节性回升了2.5%,得益于各航空公司积极地调整运力,载货率也已逐步恢复至衰退前的水平。