滴滴顺风车存平台漏洞：无需三证审核就可注册

 

　　滴滴监管缺位：不审核三证就可注册，车主可利用多个手机随意注册抢单

　　一人6个手机，拼单载客，随意强加钱……感觉被坑的杨先生跟记者算了一笔账，这种车主的月收入可达到近4.5万元，而这样暴利正是依附于滴滴对顺风车监管的漏洞。

　　昨日，记者进行滴滴顺风车主注册时发现，不用验证，无需三证审核，提交基本信息就可以抢单上路了。

　　疯狂接单一天“营收”1500元

　　“不算我们这单，这位车主当天已经挣了1400元。按照这个算法，以我们这趟5个人为例共接三单，平均每单60元左右的话，这一趟差不多接近180元。此外车主还要求分摊过桥费，加上收取的额外费用近30元，车主一天的收入就可达1500元以上。”杨先生算的这笔账显示，车主月收入可达到4.5万元。

　　事实上，没牌照、没上保险、使用二手车，这种行车过程也没有特别多的成本。杨先生和车主交谈了解到，除了偶尔交一个进入停车场的个位数停车费和油费，这辆车基本上很少有其他费用产生。

　　据车主介绍，他**早的时候，一般在早上五六点开工，然后中午在停车场休息约两小时，就一直工作到晚上了。

　　这样算来，车主从早上五六点到晚上十一点以后，一共工作了近15个小时。

　　“他拉我们的时候，因为犯困，已经有些精神恍惚了。而为了解困，车主就开始吃甘蔗，但是他边吃甘蔗还边超速，**将近140码，市区里面车速也达到120码，我们坐在里面简直是心惊肉跳。”杨先生表示，超速在这位车主看来是一件值得炫耀的事，车主还自称开车的时候可以边吃热汤面、边玩手机边开车。因为没有车牌号，摄像头也拍不到他，这让他在行驶过程中更没有顾忌。

　　一个月赚4.5万，一年就赚几十万，但这在该车主看来并不满足。该车主自称，除了自己接单之外，还请人帮忙代接单，这辆车一个月就换了三次机油，跑了1.74万公里。

　　据记者了解，普通车一般跑5000公里才换一次机油，平均每天跑50公里的话，需要3—4个月才换一次机油。

　　“只要没有栏杆的地方，他基本上都不用交钱。”杨先生估算，如果以这种行车接单记录换算成顺风车费用来算，三年买套别墅似乎都不成问题。而车主自己也开玩笑说，在乡下搞个别墅再买辆车就不干了。

　　管理粗放无需三证审核就可注册

　　上车后发现有同样被骗拼单的乘客，顺不顺路车主说了算……是谁放纵了这位顺风车司机?

　　该车主自称，做这一行有将近四个半月，基本上就是顺风车推出来没多久他就在这么做，主要原因就是钻滴滴对于顺风车司机监管的漏洞。

　　昨日，记者专门体验了一次滴滴顺风车司机注册。通过**步填上城市、车牌号和汽车品牌，进入第二个页面，填上姓名、身份证就算注册基本完成了。至于后续的驾驶证、行驶证照片、手持身份证和人车合影照，记者在都没有提交的情况下，居然可以接单了。

　　也就是说，如果车主分别用不同的手机号注册不同的车牌号去接单，比如，车主用一辆武汉哈弗的车，虚拟了一个辽宁的车牌号，然后又虚拟一个辽宁本田的车牌号，这样的话，就可以接到多个订单进行拼车，这样就等于是钻了滴滴的漏洞，也从侧面反映出滴滴本身在监管上就存在问题。

　　此外，记者在杨先生和熊先生提供的图片上看到，该车主的行车记录上显示出行七次。

　　但杨先生认为，该车主应该不止出行过七次，“从他的工作时间来看，一天不止接了7单。”而这7单当中，对于沟通顺畅、干净整洁、准时到达等好评，也可能是刷单所评。

　　抢单漏洞订单不取消也可继续接单

　　“他要我们自己取消订单交现金，不让我们用滴滴付款，就是不想接到顾客投诉，也方便以后接单。”雷先生在不愿意和车主起冲突的情况下，支付了73元的现金。但是截至记者发稿时，杨先生和雷先生也没有取消他们的行程订单。

　　为了验证订单不取消对顺风车司机出行是否有影响，记者在一个订单未结束的情况下，成功接到另一单顺风车订单。这就说明，即使订单不取消，滴滴顺风车司机也可正常接单，丝毫不受影响。而一旦乘客自己取消订单，则对司机更没有影响了。

　　此外，除了好评之外，记者在车主的公开信息上并未看到负面评价，而这些也与滴滴对顺风车主的注册要求不严有关。

　　在该车主的个人信息一栏，并没有本人的真实照片。而在后续手持身份证和人车合影照等不齐全的情况下就可接单，这也给车主很多钻漏洞的机会，一旦这个账号投诉过多，或是被封，即可迅速注册一个新的账号继续接单盈利，丝毫不受注册门槛所限，而这些对于乘客而言，也间接造成了诸多不安全因素，正常权益难以得到保障。

　　自滴滴软件上线以来，就迅速在市场中脱颖而出。今年7月，滴滴快的宣布完成20亿美元的融资，公司估值达150亿美元。这是迄今为止全**规模**的一笔非上市公司融资，也是中国移动互联网领域**规模的融资。与此同时，经**批准设立的从事外汇资金投资管理业务的国有独资公司中投，已经承诺投资滴滴快的，作为滴滴快的近期融资的一部分。如此突飞猛进之态势，也让业界想象，曾被冠以“**”帽子的滴滴或离“转正”为期不远?

　　然而，正值滴滴与各相关职能部门紧密联系的的关键时期，却被爆出一人6个手机，顺风车拼单载客，随意强加钱，滴滴出行是否应该对平台的管理做出深刻的反思?

　　乘客录下的部分车主录音

　　“**多时候一辆车带过9名乘客。”

　　“我可以边吃热汤面、边玩手机边开车”

　　“牌照塞在后备行李箱里，不拿出来就可以闯红灯、违章变道。”

　　“曾经有乘客与我争执，我直接把车停到二七长江大桥的桥中段，把乘客赶下了车。”