8月10日,铁道部副部长王志国表示,未来3年铁路建设投资计划表已经敲定,平均每年投资资金都将在7000亿以上。铁道部政治部副主任兼宣传部部长、铁道部新闻发言人王勇平表示,“据**分析,按照铁路投资与相关产业**高1:10的拉动效应,每年数千亿元投资可以产生数万亿的经济带动效应。”据此推算,我国未来3年铁路建设投资每年至少将产生7万亿经济效应。
王勇平指出,一般来讲,铁路建设对国民经济的促进作用可分为两部分。一是铁路建设投资本身对增加国民生产产值、拉动经济增长的作用;二是铁路建成通车后,因运输能力增加和行车条件改善,带来运量增长、运输费用降低、客货在途时间节约等由旅客货主直接获得的经济效益,以及因缓解运输“瓶颈”制约、改善投资环境而对其他产业发展带来的拉动效应。后者较前者来讲,对经济社会发展的促进作用更大,持续时间也更长。
据王勇平介绍,2009年,我国铁路计划完成基建投资6000亿元。根据定额测算分析,完成这一规模的投资需要钢材2000万吨、水泥1.2亿吨,能够提供600万个就业岗位。另据**分析,按照铁路投资与相关产业**高1:10的拉动效应,每年数千亿元投资可以产生数万亿的经济带动效应。可见铁路建设投资对扩大内需、促进经济增长的作用十分明显。(来源:中国经济网 )