黄河是一条古老而重要的水上运输线,横贯中国东、中、西部,连接九个省区。
与会代表认为,黄河沿线大多数省区虽属非水网地区,但同样有着发展航运的条件和优势,按照“宜水则水,宜路则路”的方针,结合地区经济社会发展实际,探索非水网地区的航运发展路子,有利于建立健全现代综合运输体系,有利于促进流域经济社会持续、**、健康发展,也有利于国家西部大开发、中部崛起、东部率先三大战略的实施。
交通运输部副部长徐祖远表示,黄河航运发展论坛为沿线港航管理部门搭建了一个相互沟通、交流和学习的平台,《协议》和《备忘录》初步建立了省区间交流合作机制,凝聚了共同推进黄河水系航运发展的合力。
据介绍,此次签署的《协议》,建立了黄河航运“9+1”(沿黄九省区航运管理部门及交通部黄河水系航运规划办公室)长效交流合作机制,确立了“近期区段通航、中期区域通航、远期全线通航”的发展目标和“协调发展型、绿色生态型、历史人文型”的开发建设思路,明确提出了统一航运规划、统一港口开放、统一码头标准、统一船型标准、统一航标模式,搭建水运信息平台,建立水上搜救联动机制,鼓励流域毗邻省之间自主联合、先行一步,率先实现区域通航。《备忘录》的签署,意味着甘肃、宁夏、内蒙古三省区将发挥示范效应,率先打造黄河上游甘肃、宁夏、内蒙古三省区黄金水道。