上海志愿者赴渝救狗五日，五味杂陈

　　

 

　　一品镇的安置点，大量的狗笼被堆放在空地上。 /小文

　　

 

　　

 

　　晨报记者 徐妍斐

　　从2011年4月北京发生**起高速公路拦车救狗事件后，类似情景陆续在全国多个地方上演，仅在本月，就连续上演三起动物保护者和狗贩的拉锯战：3月2日，重庆沙坪坝青木关高速一辆运狗车被重庆小动物协会和爱心人士拦下;3月5日和3月7日，贵阳、沈阳又先后发生救狗事件……

　　小文(化名)，自由职业者，从小喜欢小动物，家里现在养着4只狗两只猫。“3·2”重庆救狗事件的900只狗牵动着她的心，于是她毫不犹豫地踏上了千里救狗之行。

　　出人出物出力

　　上海志愿者各尽其能

　　重庆3月2日发生拦车救狗的次日，刚旅游回沪的小文从微博上看见了这则消息。“因为我有空，所以我打算去。”千里救狗的理由对于小文来说，似乎极其稀松平常。

　　3月4日，小文在微博上观察了一天，没有发现有上海志愿者想要过去的苗头。她坐不住了，订下了次日前往重庆的机票。让她没想到的是，很快，微博上不断有人通过私信和她取得联系，90后少女小婧、家庭主妇阿咏和男白领许剑愿意跟她一起去，而更多人在表达自己无法前往的无奈时，提出想通过小文给救狗前方带去一些物资。出发前，小文清点了这些捐赠物资，发现竟有200公斤。

　　一名在机场工作的爱狗人主动通过微博联系到小文，想帮她减免一些物资托运超重的罚款费。但小文等人订的是春秋特价机票，减免费用有一定困难，但**后还是把运费从2300元左右减到1500元，这让小文非常感动。

　　3月5日下午到达重庆后，当地朋友给小文等人租了一辆车，先前往綦江县安稳镇，再在盘山公路开了近2小时前往一品镇的狗狗临时安置点。这个安置点原为养猪场，四合院结构，三面平房建筑，中间是一大块空地。不过，这片空地无法容纳900只狗，部分狗笼不得不放到外面的路面上一字排开。

　　由于狗是被陆续运到的，当天现场的主要工作是卸狗笼。这活由男生负责，女生就帮忙给狗喂水喂食，检查它们有无外伤，并安抚它们的情绪。现场志愿者之一的许剑告诉记者，卸狗笼的工作一直忙碌到次日凌晨5点。

　　人与人，人与狗

　　爱狗之心让志愿者感温情

　　当晚，小文等人投宿在距离高速公路**近的简易小旅馆。睡下没几个小时，惦记着狗的他们又起床出发了。

　　3月6日是他们正式在基地帮忙的**天。环境很艰苦，四处堆叠的狗笼，在山风中瑟瑟发抖、饥寒交迫的狗，以及潜伏的很可能爆发的狗瘟……然而，从北京、上海、深圳等大城市赶去的志愿者们，却没有一个为自己的卫生情况担忧，不过，他们在出发前都打过狂犬疫苗。

　　重庆的办证狗耳朵上都打耳标，志愿者发现了许多打过耳标的狗。“太过分了，这些狗就是狗贩偷来的!”说起这批曾被称为有检验检疫证明的“合格狗”，志愿者们都义愤填膺，“按道理，一只狗就该有一份检验证明，但他们整整一车狗才有一张检疫证明，真不知道怎么来的。”

　　“狗真的是通人性的。”一名志愿者给记者讲了这样一个例子：有一只刚生产的母狗在混乱中和自己的小狗失散了。养过宠物的人都知道，这时候的母狗是**攻击性的。当时，无论志愿者如何和这只狗交流，它都显得焦躁难安。但当一名志愿者和它说话：“你是不是想你的宝宝?你的宝宝没事的，它们很好……”这只母狗竟然立刻安静下来，“它当时眼睛里放出了光彩。我不知道怎么形容我那一刻的感受。”

　　救狗行程的第二和第三天，小文等人都在狗场里帮忙。尽管天天起早摸黑，满身臭味，但小文却认为那段日子有着其独特的温情。“志愿者和志愿者之间的信任，让我感觉很温馨。我们的包随意地堆在一处没人看着，也丝毫不担心被盗。没人惦记着我偷偷懒让你多干些，所有人都抢着干，有人需要帮忙喊一声，立刻一呼百应……这是那座大山之外，人与人之间交往很难做到的，很珍贵的体验。”

　　心酸与愤怒

　　竟有动物保护机构来闲看

　　大约第三天下午，一品镇就流传着因为当地山民对这批狗意见很大，狗还需要再转移的说法。次日，他们听说，这批狗已经被运往渝北放牛坪的新基地了。

　　“一看到那个现场条件，我眼泪都快下来了，什么都没有，根本不是什么基地，就是一个裸露的山头。所有狗笼都露天放着，狗狗们都被冻得不行，下雨怎么办?”小文回忆起那一幕，仍然感觉心酸。

　　更让这些自费志愿者愤怒的情形陆续发生。在那几天里，有一批又一批身穿统一制服的各种动物保护机构“志愿者”前来基地。他们下了车，**件事就是合影留念，志愿者干活，他们大多站在一边闲看。

　　志愿者还把矛头指向了策划这次高速公路拦车救狗事件的重庆小动物保护协会，指责他们的不专业和别有用心。“你从他们身上看不到对狗的爱，他们测狗瘟和细小，就是用那种狗贩偷狗的‘飞针’，直接扔到狗身上麻醉，对它们伤害很大。”

　　有人认为，重庆动保协会在利用这些狗敛财。“3·2”拦车救狗事件发生以后，各方爱心人士通过微公益平台募捐128万元，用于这些狗的后续安置。然而，这笔钱由于各种原因，时隔10日仍未转划给重庆动保协会。

　　3月9日，是小文在重庆的**后一天，她没有再前往放牛坪，还掉租用的车，在重庆朋友的汽车店里收整爱心网友们陆续寄过来的捐赠物资。在她离开重庆的时候，她听到的说法是，被救下的900条狗只剩下700条，除少部分被领养，大部分是在混乱中逃走或是因狗瘟死去……

　　3月10日回到上海，小文感觉到身体不适。上医院检查出来白细胞很高，有炎症，说是累出来的。小文因此连续打了好几天点滴。在重庆的五日，小文的心情非常复杂，她不知道究竟该如何衡量自己的这趟“千里救狗”之行的价值。

　　拦车救狗，无奈的做法

　　小文的自费爱心账本

　　租车：200元/天×4天=800

　　油费：800

　　过路费：300

　　机票：620元×2(往返)=1240元

　　住宿：148元/天×5天=740元

　　航空物资运费：2000元(后增发一批物资，托运费500元)

　　晨报记者 徐妍斐

　　赴重庆千里救狗，浩浩荡荡一场忙碌，各方都充满了劳累和委屈。

　　重庆小动物保护协会会长陈明才在电话里感叹：“在中国做小动物保护的公益实在是太难的事!太多的质疑和不理解! ”

　　陈明才告诉记者，两天前，“3·2”事件的狗从放牛坪被转移到成都临时基地安置，这里的条件相比之前要好很多。下一步，是要为它们建造**性的狗舍，现在**难的是寻找场地。

　　那些关于“钱”的质疑，陈明才说自己很理解。 “去年1月的善款支出我们早已在网上公布，今年救狗的这笔钱也一定会公布明细。 ”据他介绍，现在第三方平台的128万善款已有4万元运输费和16.7万元医疗费转划到相关运输公司、宠物医院账上。

　　有志愿者表达了自己的 “另类”看法：“看到那些得了狗瘟的狗狗几天里反复转移折腾，在这么差的环境里可怜地等死，有时想想还不如让它们安乐死。 ”

　　2011年4月，京哈高速**次拦车救狗事件发生时，我曾前往北京当地采访。那时，救狗的志愿者们说的**多的一句话是：“拦车救狗是治标不治本，**根本的是需要国家来立法! ”两年过去了，重庆的志愿者们依然在说着同样的话。

　　“有人说吃狗肉是中国自古以来的饮食传统，你们有什么权力反对?但只要是传统就都是好的吗?就没有陋习的传统吗? ”陈明才说到这个话题音量大了起来：“金华湖头狗肉节600多年，2011年说取消就取消了，也没见有什么社会矛盾发生啊! ”陈明才说，不吃狗肉，既是出于食品安全的需要，也是尊重部分热爱小动物的人的感情，利大于弊。

　　然而有的志愿者却显得相对消极：“在社会发展的现阶段，除非有人吃病狗吃出生命危险这种特殊事件出现，才可能推动我国小动物保护立法进程加快。否则，我们就只有等……”

　　就像记者在采访中听见的那句话，拦车救狗，并非上策，但却是这些爱狗人士争取让社会关注猫狗命运的**方法。在他们看来，做了，总比不做好，几百条生命也是生命，不救就等同漠视。但是，一次又一次的行动背后，他们希望看见的曙光又在哪里呢?

　　本文栏目：国内 作者：徐妍斐/小文