处罚闯黄灯能持否？折射深化改革的难度

　　处罚闯黄灯能持否?折射深化改革的难度

　　史上**严交通法规实施后，关于处罚闯黄灯议论纷纷，被称之为恶法，被讥讽为违背牛顿**定律，反对者声浪甚高，有网民的调侃，有记者的质疑，也有**的振振有词，更有地方交管部门的暂不执行，一个“黄灯”似乎牵动了中国社会的方方面面，为什么呢?

　　怪象一，这个史上**严交通法规的执行，其宣传不是一天的事，一部等级较高的法律解释为什么得不到统一的执行，地方交警部门有什么权利暂不执行，仅仅是技术为借口纯粹是扯谈，在此之前他们干什么去了，现在不作为倒成了不执法的理由，如此执法环境，凸显中国依法治国的道路有多么崎岖复杂。

　　怪象二，法律规定很明白的条款，为什么会被随意解释，《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。黄灯之后是红灯，这就说明在黄灯面前要遵循警示，什么警示，理应该是通过的继续通过，未通过的减速处置，怎么处置，一种是缓行通过，一种是停止通过，**不允许加速通过。虽然交安法中没有明确的解释，但是这次的司法解释就给了清楚明白给了我们怎么处理黄灯问题。为什么司法解释之后这么多疑声，一方面可能是是我们的执法不严，一方面是对法律没有敬畏之心。

　　怪象三，黄灯处罚纠结，可能也和认识的不清晰有关，首先是一个“闯”，这是主动作为的后果，那就是看到黄灯不采取处理措施，继续作为必受处罚。但是红黄绿灯的转换是瞬间的事情，没有倒计时技术，黄灯的警示特点更显的重要，为什么在红灯面前的急刹车没招来非议，对作为一个有警示意义的黄灯如此不满。关键是对“一看二慢三通过”路口交通规则没有遵守的心理习惯。如果记住这个123，那么就发现现行的闯黄灯处罚还是很人性化的。

　　马路成了杀手，重典治理势在必行。鉴于国人对交通法规的敬畏心缺乏，执法效果未必如人意，这种广泛的争论势必将引导人们重视交通法规，是件好事，但是对闯黄灯处罚不能因噎废食，只有一以贯之的执行下去，道口交通事故才能大幅度降低，安全才有保障。

　　不仅如此，当前深化改革，每一条政策的出台都是摸着石头过河的味道，因为我们是**的事业，没有借鉴，但是有既得利益者博弈的时时刻刻处处存在，就像对闯黄灯严厉处罚一样，如果没有这样的果决态度，那么深化改革就会在争论中消耗激情难于进展，每一项措施都可能带来新的负面问题，但是对现有问题的不解决远远比担忧新问题发生来得重要。(肖勇)

　　本文作者：大漠飘雪

　　文本出处：博客中国

　　链接地址：http://xy9297.blogchina.com/1401694.html

　　(责任编辑：leonlee07)