利空充斥 五月成品油行情难回暖

5月上旬，国内成品油迎来了2012年的**次价格下调，然而即便是300元/吨的下调幅度，也难以带动处于销售低迷期的汽柴油市场，沿江、西南、华东等地主营单位以及地方炼厂在发改委发布下调政策之前，柴油的报价已松动回落，此次价格下调对国内市场整体波动影响不大。目前国内终端需求回升缓慢。外盘走势支撑市场力度不足，国内成品油市场交投氛围低迷，是制约未来汽柴油价格走势的主因，具体分析如下：

    外盘行情，欧元区经济前景不明、美国就业数据低迷、原油库存高位，一系列的利空消息让国际油价从五月开始“跌跌不休”。自3月20日调价后，WTI已累计下跌13.05美元/桶，跌幅均近12%。在全球经济放缓的大背景下，国际油价走势难有起色，后市价格将在小幅震荡中前行。

    国内经济，2012年国内经济形式严峻，从2010年第四季度开始，季度GDP增长速度出现逐季减慢的趋势，特别是工业、出口、财政收入等增长速度都出现较明显减慢。**经济增长乏力，特别是欧洲主权债务危机影响发酵，波及我国经济，从2012年初开始，基建、工程、工矿及交通运输业的开工率始终保持缓慢恢复的态势，加之国内房地产调控政策，直接影响钢铁，水泥等行业的发展，导致国内汽柴油销售不温不火，均未达到往年同期水平。

    自3月20日发改委上调汽柴油**高限价后，国内汽柴油价格达到高位，其中93#汽油零售升价首度全面突破8元价位，创出历史新高。此举无疑导致油市行情回落，加之此次调价周期较长，采购商补仓充裕，消化库存维持了较长时期，国内主营单位销售任务均欠量较多。

    后市预测：

    目前两大主营柴油价格不断下滑，令业者操作谨慎，在“买涨不买跌”的心态影响下，仍对后市持看空心态，均按需补仓，鲜有大单进货。市场利空因素较多，加之硬性需求不足，使得本已处在“冬季”的国内油市雪上加霜，据悉部分地区0#柴油报价和成交价格相差幅度达百元。

    截至5月17日**三地原油变化率为-2.31%，目前国际原油后市整体利空，如果油价跌破95美元/桶，将严重影响业者心态，油价下跌空间将进一步扩大，预计在此大环境影响下，三地原油变化率若继续趋向负值，下调窗口或将在6月份再次开启。

    进入夏季，应该是传统的汽油消费旺季；夏收阶段也将带动农业大省的柴油消费。但今年国内成品油“旺季不旺”，5月份主营单位销售压力不减，报价跌势难止。综合看来，在利空消息占据市场的情况下，短期国内成品油市场行情仍会保持低迷态势，价格下调预期逐渐增强。伴随着原油市场难寻利好消息支撑，将滋生新一轮的看空情绪，后市行情回暖乏力。