北京车展如火如荼，“门户+垂直”模式为何能“脱颖而出”？

 对汽车行业而言，车展的重要性不言而喻，如今，车展不仅是汽车行业的风向标，也是消费者了解和获取汽车信息的一大平台。经过若干年的发展，车展已经成为汽车行业的一项盛事，因此无论是车商还是消费者，对车展都是颇有期待的。

 

    同时，车展也是各大汽车媒体竞相争夺的香饽饽，其地位就如同奥运赛事、**杯一样，尤其是互联网汽车媒体，如果能抓住车展的契机，进行**、全面、深度的报道，也有助于提升其在整个媒体圈里的**和竞争力。

 

    在**近的北京车展上，互联网媒体就扮演了举足轻重的角色，包括新浪、搜狐、汽车之家、爱卡等网站媒体都给予了大篇幅的报道。借助于互联网媒体，外地的消费者也对北京车展的盛况了如指掌。不难看出，对于汽车这样一个本土化色彩浓厚的传统行业而言，可以说互联网的出现完全打破了它在时间和空间方面的局限性。因此，探讨汽车行业与互联网行业的合作与联系，对于汽车行业有着极为重要的意义。

    一， 互联网能给汽车行业带来什么价值？

    互联网能给汽车行业带来什么价值？要回答这个问题，就必须从互联网的发展概况谈起。近年来，网民数量持续上升，目前已经达到近四亿的规模，其中必然涵盖了相当庞大的汽车消费群体。同时，互联网在信息处理方面有着更强的实时性，加上其不受时间和空间约束的优势，自然深受消费者的喜爱。通过互联网，消费者往往能获得更新更全的汽车信息，借助于论坛、微博、博客等平台，消费者还能和其他人就车的问题进行交流，这是传统媒体难以匹敌的。

 

    与此同时，车商也希望通过互联网深入挖掘市场，由于互联网能让消费者和车商之间的互动变得易如反掌，为此，通过互联网做宣传，与消费者沟通，解决他们的疑难问题，成为车商提高竞争力的一项重要战略。所以，互联网对汽车行业的价值是很明显的。

 

    二，门户VS垂直，谁能更胜一筹？

    如今，互联网汽车媒体基本形成了门户网站和垂直网站两派，例如新浪、搜狐这类就是门户网站，而汽车之家、爱卡这类则为垂直网站。不同的模式其优势也有所不同。

    门户网站的优势在于，用户量大，资源多，产品和服务较广泛，资金实力雄厚，缺点是不够专业，由于频道众多，难以凸显重点。而垂直网站的优势在于，专业性强，针对性强，缺点是用户量较少，资源稀缺。

    因此，很难说门户网站和垂直网站谁更胜一筹，他们都并非十全十美，相反，在优势方面完全是互补的，同时对消费者和车商来说，他们对两类网站都有着重要的依赖。

    三，“门户+垂直”模式为何能“脱颖而出”？

    基于这种原因，国内的搜狐就率先开拓了“门户+垂直”的模式，将二者予以有机结合。在这次北京车展中，该模式脱颖而出，成为互联网媒体在车展报道方面的一次全新的突破。

 

    根据第三方数据服务机构——缔元信的统计数据，仅4月24日搜狐汽车就获得了2.6亿的访问量，同比增长71%；互联网数据监测公司hitwise监测显示，搜狐汽车访问次数在汽车网站中排名**。另据分析，搜狐汽车城市站4月页面访问量同比增长115%，重点产品车商宝的增速将近343%。

 

    不难看出，在此次北京车展中，搜狐汽车凭借“门户+垂直”成为了全国网友了解车展和取得服务的重要途径。那么具体说来，搜狐是如何实施这种“门户+垂直”的战略的呢？

 

    首先，搜狐本来就是中国的老牌门户，拥有海量的用户，同时产品相当丰富，这些都有助于搜狐汽车频道的建设。与此同时，近年来搜狐又相继在北上广等一线城市，以及太原、南昌、佛山等二三线城市建立城市站点。截止2011年底，搜狐已经建立了将近40个城市站，是目前**进行区域化布局的门户汽车网站。

    这种战略并非仅仅是建立分站那么简单，还包括很多特色化的、线下的服务。以此次北京车展为例，期间搜狐汽还推出了数十场看车、试车活动，另外还为消费者提供了购车优惠券、维修消费券、售后工时券等丰富的优惠项目。北京站还精心策划了“一字值千金——经销商老总现场签售”活动，不仅为经销商提供与用户交流机会，更给予消费者切实的购车省钱方式。并且。搜狐汽车还启动了“2012年搜狐汽车诚信经销商品牌联展活动”，旨在号召更多汽车经销商加入**、诚信服务行列，并提升消费者购车时的服务质量，该活动已经在天津、深圳、上海、昆明、南京、成都陆续展开。

    实际上，搜狐汽车的“门户+垂直”战略不仅拥有更广泛的布局体系，也根据汽车行业的实际情况开发出了相当丰富的本土化服务，借助于这种战略能**程度解决车商和消费者们所面临的问题，从基础的信息服务提高到更深层次的综合服务上来，这或许才是搜狐汽车在这次北京车展上能脱颖而出的根本原因。