对苯二酚二苄醚：刷新“环保轮胎”的定义

在4月19日至28日举行的2011年上海车展现场，国内外多家轮胎企业米其林、韩泰、耐克森、普利司通、优科豪马等，齐刷刷地出现在了外场展台前，希望借助汽车展会这一难得的平台，将自己蕴含**环保技术的轮胎产品，更加直接地推到参观者及汽车厂商的面前，以进一步扩大市场占有率。

目前，轮胎业界对“环保轮胎”普遍的定义是指运用特殊的材料配比技术以及结构设计和生产技术，在不损失轮胎基本安全性能的情况下，使滚动阻力比普通轮胎下降20%，减少油耗5%以上，有效降低汽车燃油消耗，增强燃料使用效率，降低二氧化碳排放的新型轮胎。

环保轮胎的关键是降低滚动阻力，有几个方法可达此目的。**是减轻轮胎和轮毂的重量，这是很多轮胎零部件企业都在做的一件事情。但其重量过轻的话，不利于汽车行驶和驾驶安全。降低滚动阻力还有一个方法，就是改变轮胎产品的配方。硅土混合材料、溶聚丁苯材料和白炭黑是目前市场比较认同的配方。这几种材料配比都有较好的环保作用，但各配方仍有种种不足。

在全球不断追求环保的压力以及动力之下，据报道已有轮胎企业研制出了更新一代的绿色环保轮胎。其配方主要是添加了对苯二酚二苄醚。对苯二酚二苄醚能起到增塑的作用，可以使得橡胶分子间的作用力降低，从而降低橡胶的玻璃化温度，增加橡胶可塑性、流动性，便于压延、压出等成型操作，同时还能改善硫化胶的某些物理机械性能，如降低硬度和定伸应力、赋予较高的弹性和较低的生热、提高耐寒性等。添加了对苯二酚二苄醚的新型轮胎，能降低滚动阻力23%以上，节省燃油消耗6%以上，延长轮胎使用寿命25%。实验证实，一辆车的轮胎胎面用了40%以上的苯二酚二苄醚，其在行驶7万到8万公里的情况下，可以减少用油大约250升。苯二酚二苄醚在降低轮胎滚动阻力的同时，增加胎面耐磨性，并能显著提高抓地力特别是湿地附着力。另外，对苯二酚二苄醚在动、静态均具有良好的抗臭氧功能，真正意义上具有直接环保化的功能。

    苯二酚二苄醚轮胎一问世，即有人士建议需要刷新“环保轮胎”的定义为：运用苯二酚二苄醚配方，在保证基本安全性能的情况下，滚动阻力下降23%以上，减少油耗6%以上，能增加胎面耐磨性，延长使用寿命25%，并能显著提高抓地力特别是湿地附着力，具有抗臭氧功能并降低二氧化碳排放的新型轮胎。