剖析拖车轴承间隙调整、润滑与保养的攻略

拖车是拖拉机主要运输工具。在使用拖车中，由于拖拉机手没有及时检查、调整、润滑和超载，其车轮经常发生晃动，轮轴弯曲，轴承早期磨损或损坏。造成轴承、轮胎等部件提前损坏，重者车轮飞出或断轴，严重时危及人身和机车安全。

拖车轮轴装有两只圆锥滚子轴承，既可承受轮轴上的径向力，又可承受一定的轴向力，具有止推作用，通常称之为径向力——止推滚子轴承。

这种轴承的间隙根据安装部位的结构，分别用增减垫片或调整螺母进行调整，而拖车轮轴均采用调整螺母调整，其间隙应在0.1～0.3mm之间。

新拖车经过一段时间的负荷磨合之后，由于轮壳、轮轴、轴承、螺母等零件受力变形和运动件的磨损，会使轴承间隙增大，必须及时进行间隙检查。正常使用的拖车，每工作500h左右应进行一次保养，主要是调整轴承间隙和加注润滑脂。

若没有及时检查调整，托车轴承间隙逐渐增大，使轴承的支承刚度变差，承载集中同时会产生冲击，加速拖车轴承磨损，以至提前损坏。严重时，螺母损坏脱出，会发生重大事故。拖车轮轴轴承间隙不标准时，应及时调整，调整后螺母应退出1/10～1/6圈。

在调整拖车轴承间隙时，还应注意添加或更换轮壳轴承内的黄油，一般宜用钙基润滑脂。轴承内的润滑脂不足和过量都会引起轴承过热，加速其损坏。

轮壳空腔内黄油大约需加入容积的1/3～1/2为好，不但能防止轴承过热，又对轴承提供交换用的润滑油，保证轴承内润滑剂清洁，减少轴承磨损，还可以防止轴承内黄油受热流失，保持足够的油量和起到密封作用。

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