睡狮已渐醒 上汽红岩杰狮销量2011年将爆发

   从上汽依维柯红岩成立起，红岩重卡就开始启用威风凛凛的狮子作为自己的标识。但合资四年以来，上汽依维柯红岩这头狮子却几乎没有对任何竞争对手形成威胁。在许多竞争对手看来，红岩也许只是一头睡狮。

    从2010开始，红岩这头狮子已经慢慢醒来。2011年，重卡江湖，也许就会看到红岩这头狮子表现出来的威力。

    杰狮的杀伤力

    红岩杰狮是在合资公司成立两年后的2009年3月12日上市的。很多同行这样评价杰狮：“车好又怎么样？车好不一定就能卖的好，就像杰狮。”这句话包含了两层含义。**，杰狮是好车；第二，杰狮没卖好。价格高；发动机排量制约；售后服务制约等等因素的制约，让杰狮这个雄狮一直在沉睡。

    2011杰狮为何会发威

    既然有这么多原因造成杰狮难以**上量，那么2011年，杰狮为何能够翻身呢？

    拿时下**的一句话来说就是，“杰狮咋还没上量呢？”“让市场飞一会”。

    杰狮在2011年爆发的因素有以下几个方面。

    原因1：杰狮C100舒适型全面上市，直接拉低了杰狮的售价。部分杰狮型号的价格已经进入28万元大关。根据销量和价格的反比关系，杰狮价格区间的下延必然会带来销量的上扬。同时，随着杰狮逐渐走向市场，其口碑效应也会逐渐显现，很多“围观”的用户就会下手。

    2011年，红岩杰狮的产品型谱将进一步拓宽，产品系列更加丰富，从而为市场提供更加充分的选择。

    原因2：发动机更多选择。一方面是杰狮除了配装科索发动机外，也可以配装潍柴、玉柴的发动机。另外，就是Cursor11发动机的引进工作也在紧锣密鼓地展开。随之11升发动机的引进，杰狮将会更有“力量”。

    原因3：销售政策给力。从2010年开始，红岩提升了金融政策对市场销售的支持力度。2010年，红岩的厂商银行融资平台搭建已初具成效。去年，为了扩大“银、企、商”三方融资合作的销贷业务，红岩对广大经销商提供了更多政策和资金支持，在金融服务政策方面有了很多提升。在2011年营销商务年会上，红岩又与交通银行、国银融资租赁签订了融资合作协议，进一步丰富了广大经销商的融资渠道。金融支持，将为杰狮2011年提升销量打下坚实的资金基础。

    原因4：售后服务体系日益完善。上汽依维柯红岩经过几年的努力，在全国建成了12个配件中心库，近450家服务站，营销服务网络已初具规模。2011年被定位红岩的服务年，服务被提到了一个至关重要的地位。红岩将从服务网络、配件管理和服务工程3个方面加大投入力度，“三管齐下”为用户打造一个高效、专业、贴心的服务环境，用行动做到让用户“买车放心，用车感动”。售后服务的提升，将会促进杰狮销量的持续提升。

    原因5：合资公司运营效率优势逐渐体现。合资后，红岩的合资三方一直在磨合。