“十一五”期间，我国装备制造业呈强劲发展态势，装备自主化程度和产品质量稳步提升。业内**认为，未来几年我国装备制造业应重点发展高端装备，使我国尽早跻身**装备强国之列。

    工业和信息化部装备工业司负责人说，“十一五”期间，我国装备制造业取得了令人瞩目的成就。从总量规模看，我国现已位居****位置，跻身**装备制造业大国行列；重大技术装备自主化水平也有了显著提高，装备制造业支柱产业的地位进一步突出，一批重点产品已达到国际**水平，一批装备制造企业在国际上崭露头角，一批产业聚集区正在加快形成，部分产品技术水平和市场占有率跃居**前列。

    在机械工业方面，过去五年，机械工业一直保持**发展势头，同时，我国机械装备自主化水平稳步提升。目前，大型露天矿及大型施工机械基本实现自主化；百万千瓦超超临界火电机组的锅炉、汽轮机和发电机设计制造技术，自主化率达到了85%以上；大马力拖拉机和一批农机具已结束了依赖进口的历史。目前，我国机械装备的自给率已从“九五”期间的70%提高到现在的85%。

    在汽车工业方面，2005年，我国汽车产销量在**各国中的排名分别为第4位和第3位，汽车产量占全球的比重为8．69%。2009年中国汽车产销量双双排名****，汽车产量占全球的比重上升到22．6%，我国已经成为名副其实的汽车产销大国。今年1至11月，汽车产销分别完成1640．01万辆和1639．54万辆，同比分别增长33．71%和34．05%，继续领跑全球汽车市场。与此同时，自主品牌汽车也有了飞速发展。今年1至11月，乘用车自主品牌共销售565．59万辆，占乘用车销售总量的45．43%，比上年同期提高1．08个百分点。

    在船舶工业方面，“十一五”期间是我国船舶工业发展**、**的五年。规模总量跨越式发展，产业基础全面巩固，综合实力显著提升。2009年我国造船完工量4243万载重吨，预计今年我国造船产量将超过5000万载重吨，是2005年造船产量的4．1倍，“十一五”期间造船产量年均增速将高达34．7%，明显高于“十五”期间年均26．5%的增长速度。2009年我国造船完工量国际市场份额从2005年的17%左右提高到了34．8%，根据现有手持订单推算，预计到“十一五”末我国造船完工量国际市场份额将达到39．3%。

    在航空工业方面，“十一五”期间，我国航空产业规模迅速扩张，民用飞机的研制、生产、销售情况良好，外贸和转包生产业得到了长足进步。预计“十一五”民用航空工业产品产值（不含维修）将达到467亿元，是“十五”期间的3．7倍。

    中国机械工业联合会会长王瑞祥说，虽然我国已跻身于制造大国行列，但大而不强的矛盾始终困扰着行业科学发展。在高端装备领域，80%的集成电路芯片制造装备、40%的大型石化装备、70%的汽车制造关键设备及**集约化农业装备仍依靠进口。多数出口产品是贴牌生产，拥有自主品牌的不足20%。

    王瑞祥认为，“十二五”期间，调结构、转方式将成为装备工业实现科学发展的重中之重。要掌握主导产品的核心技术，拥有一批具有自主知识产权的关键产品和**品牌，发展战略性新兴产业装备，高端装备产量的占比提高到15%以上，基本保障国民经济和国防建设的需要。