高油价时代来临 化工行业各有千秋

  石油产业链恐一涨到底
    正如硬币有正反面，面对油价上涨，有人欢喜就有人忧。对于另外一些化工企业来说，其成本必将大大提升，也将因此受到损伤。
    石油产业链上的产业将再次进入冬季。记者日前采访中石化集团经济技术研究院首席**舒朝霞了解到，中石化是国内**的原油加工企业，年原油加工量将近2亿吨，其中进口原油占60%以上。根据她的分析，此次国际油价涨到90美元左右，如果国家发改委不上调现有成品油价格，中石化炼油板块将出现亏损，这将严重拖累中石化的整体效益。
    据舒朝霞分析，目前国际金融危机对石油需求的影响逐渐消退，**石油需求将出现**增长，国际油价将重拾升势，目前已从2009年初**时的38美元涨到90美元左右。原油作为全球**主要的大宗商品之一，其价格涨跌对其他大宗商品具有一定带动作用。此外，此次国际油价重新站上90美元，无论国内成品油价是否调整，对一些石化子行业都是不利的。从原料成本来看，受影响较大的产业将首先是炼油产业，然后是三烯(乙烯、丙烯、丁二烯)、三苯(纯苯、甲苯、二甲苯)等原料型产业，接着将波及塑料、合成橡胶、苯酚、丙酮、乙二醇、苯乙烯等下游产业。另一方面，成品油涨价将在增加运输成本方面拖累所有生产企业。目前由于种种原因，国内柴油供应吃紧，如果国际油价持续上升，将加重柴油紧张局面。因为国内地方炼油企业将会出现成本倒挂，他们肯定要停产，这部分产能占到中国炼油总产能的1/5。同时由于能源比价关系，油价上升将会带动天然气、煤炭等主要能源涨价。
    不少业内人士还具体分析了相关的化工子行业。
    化工物流。其实，自从今年10月26日国家发改委提高汽、柴油价格之后，化工企业成本就有所增加，物流成本更是首当其冲。“国家提高成品油价格后，企业每月至少须多支付上万元的燃油费用支出。”福建一家化工物流企业的负责人表示，以公司30辆的集装箱挂车、平均每天运输200千米的里程计算，整个企业日均消耗2100升柴油，此番调价后，企业每天须多支付将近400元的燃油费。而这位负责人表示，上升的成本将转移至下游用户化工企业。而随着国际油价的上涨，他们的成本还可能继续上升。
    化纤。业内人士分析，油价上涨对化纤行业的影响比较直接。比如，乙二醇、聚酯切片、涤纶聚酯、锦纶直接受油价的影响，这几种原料的价格几乎完全是由成本推动的。油价上涨对于下游企业来说直接的影响是成本增加、利润降低，如果不能有效转移出去，相关化工企业将面临经营困难。虽然成本具体提高多少要依据企业今后的业务量而定，但多位企业负责人表示，油价上涨，原材料购进成本将会跟着升，今后企业生产性流动资金也可能随之增加，这加大了经营风险。
    涂料。据了解，从11月下旬开始，国内油漆和涂料的价格上涨了5%~10%，而其涨价的主要原因就是原油价格上涨。据了解，油漆、涂料的原材料大多为石油化工产品，受国际原油价格波动的影响较大。近期，由于主要原材料化工溶剂、合成树脂、钛**等价格均有明显的上涨，各品牌油漆、涂料都全线涨价。不少业内人士分析认为，随着国际油价的高涨，国内涂料企业的成本将有望继续上升。
    当然，业内普遍认为，虽然国际油价如此之高，但由于通胀预期等各种因素，国内汽、柴油价格立即进行调整的可能性不大。但是，**提醒相关化工企业尽早作好准备。