铁路承担着煤炭资源运输的重任。2008年,我国铁路承担全社会60%的煤炭运输任务,铁路外运能力的高低直接关系煤炭市场的松紧。
“但是,我国在大规模铁路建设形成运力之前,铁路运能总体紧张的状况还将持续。主要繁忙干线能力饱和,东北入关、西北东运、进出西南等通道能力严重不足,特别是西北主要产煤省区到华中、华东、华南地区的铁路通道能力远远不能满足社会需求。”黄说。
根据铁道部工作安排,近期将继续对大秦线进行改造,完善集疏运一体化运输体系;新建集宁至张家口铁路和张家口至北京四线,增加建设“三西(山西、陕西、内蒙古西部)”地区煤炭下海和铁路直达中南、华东内陆地区通道,以及新疆地区煤炭外运通道和集疏运系统,提升铁路