近年来,长城公司轿车发动机厂采用****机床厂家的高速、高效加工中心组建了3条柔性机加生产线,与****刀具厂家美国肯纳公司一起,结合所加工的产品精心选择刀具,正在努力实现高速高效切削。
(1)KSCM-AluMill面铣刀
在缸体和缸盖生产线,我们将肯纳KSCM-AluMill面铣刀用于铝合金缸体和缸盖的平面铣削加工。此刀具由钢制刀盘和铝制刀体组成,在保证足够刚性的前提下减轻了重量,而且双金属结构也减少了加工振动。该刀具具有高金属去除率、低加工毛刺及高加工效率等特点,非常适用于高速切削。KSCM-AluMill面铣刀有5种形式的刀夹,不同刀夹相互搭配用于粗铣和精铣,可达到不同的表面粗糙度,也可同时安装粗铣和精铣刀夹,粗精加工一次完成,缩短加工时间,提高工作效率。
实际加工中我们选用了适用于加工低硅铝合金,具有高耐磨性、高寿命的KD1415和KD1420两种PCD切削材料刀夹。KD1415刀片硬度较高,适于加工余量均匀,硬度一致的表面,因此将其用于缸体、缸盖上下和前后表面的精加工;KD1420刀夹,刀片韧性较好,适用于余量不均匀,硬度不一致的表面,将其用于粗加工。精加工后,缸体、缸盖上下面、前后面等大平面的平面度误差**不大于0.02mm,**小达到0.0034mm,平均平面度误差不大于0.01mm,表面粗糙度低于Ra0.8,加工节拍满足要求。KSCM-AluMill面铣刀更换刀夹时,仅做轴向调整,不需要径向调整,具有调整方便、调整时间短和调整精度高的特点,在长城公司实际使用时实现了轴向调整偏差不大于0.003mm,使切削负荷均匀分布到每个刀齿上,有效地延长了刀具寿命。经几个月的试加工,KSCM-AluMill面铣刀铝合金加工效果良好。
仅举缸体顶、底面精铣为例,顶面精铣刀盘Φ100、Z12(9个精铣刀夹、3个修光刀夹),修光量0.008+0.002mm,整体焊接PCD刀片;加工参数:V=2500m/min,fz=0.12mm/z,Vf=11.5m/min;精铣后实测试件,表面粗糙度Ra0.8,平面度误差<0.004,节拍满足要求。底面精铣刀盘Φ200、Z24(18个精铣刀夹,6个修光刀夹),加工参数:V=2500m/min,fz=0.12mm/z,Vf=14.3m/min;加工后实测试件,表面粗糙度Ra0.8,平面度<0.004mm,节拍满足要求。
(2)复合加工刀具
复合加工是提高加工效率的一个非常有效的手段,几个加工内容用一把刀在一次加工中完成,减少了换刀次数,节约了辅助时间,提高了生产效率。阶梯钻是**简单也是**常见的一种复合加工刀具,带倒角刃的钻头就是**简单的阶梯钻。在缸体、缸盖孔系加工中,孔口需要倒角的钻孔加工都选用了这种简易阶梯钻,取得了良好的效果。例如,肯纳直槽180°顶角TX阶梯钻头,钻孔时径向力几乎为零,4条直线刃带沿圆周对称分布,导向性好,兼具修光作用,使钻孔的直线度和位置度得到大幅提高。缸体和缸盖孔系加工中,选用的另一种复合钻头是圆周均布3个切削刃的TF钻头,它钻芯比二刃钻头厚、强度高,弥补了硬质合金韧性差的弱点;刀尖前端特殊形状,可自动定心,不需加工中心孔;切削刃多使每转进给量增大(切铝时可达20m/min),强度高,可进行高速切削(切铝时**高可达1000m/min),从而大幅度缩短了加工时间,提高了加工效率,尤其适于深孔加工,尺寸精度**高可达H9,位置精度**高可达±11μm,粗糙度Rz20~25。
在曲轴生产线上,主轴颈及前后端轴颈的加工全部使用了KM工具系统。KM工具系统由美国肯纳金属(Kennametal)公司及德国WIDIA公司联合研制,其基本形状与HSK很类似,也是采用了1:10的空心短锥配合和双面定位方式。其主要的差别在于夹紧机构的不同,KM刀柄是使用钢球斜面锁紧,夹紧时钢球沿拉杆凹槽的斜面被推出,卡在刀柄上的锁紧孔斜面上,将刀柄向主轴孔拉紧,刀柄产生弹性变形使刀柄端面与主轴端面贴紧。KM工具系统具有高刚度、高精度、**装夹和维护简单等优点。试验证实,KM刀柄的动刚度比HSK系统更高。
在曲轴主轴颈、前后端轴颈的车削加工中使用了KC9315等涂层硬质合金刀片,该刀片CVD复合涂层中有很厚的K-MTCVD氧化铝层,抗磨损性能**,厚的KMTCVDTiCN涂层确保了长寿命,可以进行高速连续切削或者轻微断续切削,特别适合加工灰口铸铁或延展性铸铁。在曲轴加工中切削速度达到223m/min,节拍满足要求,实现了高速、高效加工。