2017年动力电池行业将呈现结构性过剩

　　11月14日，在第五届中国电池市场年会上，工信部装备工业司陈春梅介绍，“动力电池产业发展的指导性的意见做了差不多一年了，现在到收尾阶段了，正在会签，基本上很快应该跟大家见面了。”

　　陈春梅透露，这个指导意见明确了2020、2025年的目标，其中2020年有一个挑战性的目标就是，动力电池单体能量密度要做到350Wh/kg、系统能量密度要做到250Wh/kg.

　　在此次年会上，电池中国网发布了《2016年中国动力电池产业发展报告简版》以下简称《报告》.

　　根据《报告》，今年前三季度新能源汽车产量为30.2万辆，预计今年全年新能源汽车产量有望增至50万辆，由此带动动力锂电池需求大幅提升。

　　《报告》预计，2016年底我国动力电池产能将超过60GWh，明年将出现结构性过剩的现象：新进入者或品质差的企业以及未通过规范的企业产品将严重过剩，但高频电池产品仍供不应求。

　　在乘用车和专用车的高速增长带动下，未来三元电池的市场空间更大。预计2016年三元电池需求量达到9.5-10GWh，同比将实现翻倍以上增长，全行业有效产能为12GWh，三星和LG等合资厂商合计超过4GWh.

　　《报告》指出，受新能源汽车市场波动等因素影响，方型、圆柱电池产量环比都出现了不同程度下滑，而只有软包电池产量环比呈上升趋势。统计数据显示，国内软包电池前三季度产量达13GWh，其中第三季度环比增长达20%。