高铁投资迎新一轮高潮 产业链公司业绩可期

　　继2009年开启的高铁投资盛宴，时隔5年后国内投资再次迎来高潮，而且“高铁外交”也给出口市场带来想象空间。内外利好条件下，高铁产业链公司业绩或将迎来新一轮丰收。

　　国内高铁迎来竣工高峰期

　　未来两年将是铁路竣工的高峰期，按照铁路“十二五“发展规划，2015年中国铁路营业里程要达到12万公里，高铁营业里程1.6万公里。

　　在今年1月9日中国铁路总公司**次全国工作会议上。中铁总公司党组书记、总经理盛光祖在会议上表示，2014、2015两年，国家铁路要完成固定资产投资1.2万亿元，“十三五”期间铁路投资仍将在高位运行。其中，2014年，国家铁路安排固定资产投资6300亿元，投产新线6600公里以上，并要求确保年内开工建设44个新项目。从投资安排额度来看，2014年较2013年完成投资额减少了338亿元，但要完成的投产新线却增加了1014公里。

　　另外，继去年末之后，全国铁路列车今年7月初再次调整,将新增开旅客列车60.5对，其中增开动车组列车53对。此次调图也是2007年以来**幅度的一次调图,运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对。其中，动车组列车1330对，高铁动车首次占到铁路运力的一半以上。

　　业内认为，此次调图客运增量主要来自于高铁动车组，未来这一趋势将继续延续，高铁时代将全面到来。

　　高铁出口市场空间广阔

　　继国家总理掀起“高铁外交“，中国高铁继续高歌，或将开进南美腹地巴西。7月13日晚间，新闻联播播放了巴西总统专访，巴西总统对中国的铁路发展成就溢于言表，称将巴西国家铁路发展的寄托在中国身上。据悉，国家主席**平13日上午乘专机离开北京，赴巴西出席金砖**第六次会晤。

　　国信证券分析师朱海涛指出，管理层频频在海外推销中国高铁，旨在把握**范围内新一轮高铁建设热潮，扩大中国高铁**，推动高铁出口。预计未来10年间的新增里程将达到1万公里左右，对应海外高铁基建市场容量将达到2万亿，高铁出口市场空间广阔。

　　国泰君安证券分析师吕娟也表示，中国的高铁技术过硬，建设成本具有一定优势，“高铁外交”表明高铁在国家经济和外交等方面的重要地位，无疑会有利促进中国铁路设备行业的国际化发展。

　　产业链公司业绩或迎丰收

　　在市场预期高铁投资加速的情况下，相关产业链公司业绩或将迎来全面丰收，从披露业绩预期看，相关公司上半年业绩已经有明显的改善。

　　永贵电器(300351)7月11日晚间披露的业绩预告显示，公司上半年净利预增105%-135%，达4644万元—5323万元。主要系动车组连接器、城轨车辆连接器、铁路机车连接器、电动汽车连接器同比均有较大幅度增长。

　　另外，北方创业(600967)预计2014年半年度净利同比将增长30%-40%。上年同期为1.62亿元。公司主营为研制、开发、生产、销售铁路车辆，压力容器，车辆配件及进出口等。

　　瑞银证券分析师饶呈方同时预计，随着新一轮动车组招标启动，强劲的客流量增长对于动车组的需求形成有力支撑。受到新车交付反弹和维修业务增长的推动，预计中国北车(601299)今年的动车组收入将同比增长40%，毛利率将从2013年的17.2%进一步提高到17.8%，收入增长和毛利率的提高将带动净利润同比增长约30%。