外贸电商从物流渠道求毛利很危险

　　跨国物流解决方案服务商出口易指出，跨境物流不仅是外贸行业整体利润提高的关键，也是外贸电商拓展海外业务、树立品牌形象的关键，但在物流方面绝不能盲目追随低价，从　　物流渠道求毛利的做法是危险的。

　　物流成本平均占到了外贸企业总成本的10%到20%，在外贸形势不佳、利润进一步压缩的情况下，更多的外贸企业都会考虑如何有效降低物流成本的问题。

　　不过，出口易指出，在同等服务的背景下，外贸商家应该选择更优性价比的渠道，权衡邮政和快递服务区域间的价格差异和服务差异，但不能盲目追随低价，从物流渠道求毛利的做法是危险的。外贸电商应该在品类拓宽以及供应链、品牌处着力，在销售端保证健康毛利的情况下，甚至可以考虑成本稍高但服务更优的物流方式，以更优的客户体验来推动销售增长。

　　目前外贸电商使用的跨进物流方式主要有邮政小包和国际快递两种。邮政小包虽然价格便宜，但是运送时间长、服务不到位，而国际快递虽然快捷，但费用太高。针对这些传统物流的问题，近两年兴起了海外仓的物流方式，即先把货物运到目的地国(主要走海运)，储存在当地仓库，如果有订单就直接从目的地国发货。

　　出口易表示，相比于传统的仓库服务，海外仓的优势是有目共睹的。首先，本地化的服务能提供更好的时效和更优的跟踪服务，从而使买家获得良好的购物体验;其次，海外仓能提升销售成功率和重复购买率;而且，**的是海外仓有利于适销品类的扩展;**后，海外仓服务能使外贸商家获得更高单价、更好毛利，也能打破小包等中国直发渠道对货物重量和大小的限制。

　　但是，目前海外仓对于大多数中国外贸企业来说，价格仍旧太高。因此，对于不同发展阶段以及销售不同商品的外贸商家来说，应该权衡各种物流方式的利弊，选择**适合自己的服务，既要考虑成本，又要兼顾效益。

　　在小、轻、便宜的货品匹配中，按照现阶段外贸B2C企业大量使用的邮政小包是合理的。但在销售更大、更重、单价更高的商品时，海外仓的物流方式却相对更便宜，也更高效。商户可以按照货物的销售状况、毛利、重量、尺寸等，订制中国直发和海外仓储结合的形式，海空运相结合，更灵活地控制库存。