钢铁北材南下：贸易商热情不高!

　　伴随北方地区冬季雨雪天气来临,钢材市场一年一度的“北材南下”如期而至。往年,这个时候北方的低价钢材资源总会大量南下至南方高价区,可今年“北材南下”的市场热情并不高。

　　“今年钢材‘北材南下’以钢铁生产企业为主导,钢铁贸易企业并未像往年积极跟进。”--业内研究人士对此分析,考虑到国内经济仍存在较大的下行压力,目前华东市场跟北方市场钢材差价并不大,尤其今年钢铁贸易企业资金普遍紧张,冬储意愿不强,因此北方钢厂冬季合同组织压力会很大。

　　钢厂积极主导南下

　　据资料显示,通过对华北、华南、东北等7个区域19个主导市场的数据统计,资源流入一线城市或者南下的占31.58%,资源在周边市场消费的有36.84%,另外31.58%则基本是在本地市场消费,无流出现象。

　　之前“北材南下”,都是看中了两地价差和供需不平衡。分析认为,今年多数钢铁生产企业还是坚持南北需求存在差异。主要原因在于,这段时间钢价出现一波小幅上扬,而宝钢、重钢等南方钢厂的高炉集中进行检修,对产能释放形成了一定影响。

　　据悉,从本月开始,全国19个钢材主导市场中已经有8个市场传出钢厂检修计划,短期资源不平衡局面还是有可能出现。尤其各一线钢厂年底大修陆续拉开帷幕,从高炉到**后的轧线检修,将会直接影响到各地市场资源的流入。

　　分析师认为,“哪里有价格优势,哪里就会有钢厂的影子。”南方钢厂虽然多以平盘为主,但是贴息等优惠减少和规格价差进一步增加,都显示了一线钢厂的高姿态。

　　“在整个钢铁行业利润极低的情况下,只要稍有利润空间,北方钢厂增产并南下的意愿就会变得强烈。”业内**表示,钢厂复产迅速、冬季需求减弱的趋势已经确定,“北材南下”一定程度上能缓解南方规格短缺的局面,但同时资源的集中涌入也将会直接导致供需矛盾失衡,市场价格整体回落的概率还会增加。

　　据统计,2012年冬季“北材南下”资源量预计在182~192万吨之间,环比去年增加50万吨左右,同时到货时间也较去年提前。从钢厂自身投放量来看,今年东北地区凌钢、四平现代、西钢计划增加南下资源,新抚钢、北台、建龙等厂计划投放量会较去年小幅增加。

　　贸易商无采购热情

　　近期我国西北和华东地区均出现北方钢材资源流入的迹象,但多数资源来自河北、沈阳地区。

　　从分区域表现来看,山东市场同河北和沈阳市场有着明显不同,山东市场的钢材资源多在本地市场和周边市场消费。

　　山东临沂三德钢铁集团轧钢厂厂长林浩告诉本报记者,“山东用钢需求也很大,我们的钢材在本地消费量占到总体40%,而60%产品销至安徽、河南等周边地区。”

　　报告还指出,资源无流出的市场占52.63%,有北方资源流入的占到21.05%,有大厂资源流入的占26.32%。可以说,“今年北材南上力度不算大,主要因为各地钢铁贸易商采购热情不高,一定程度限制了外地资源的介入,但钢铁贸易商多数都会辐射到自身市场周边。”

　　记者在走访山东泰山钢材大市场时,泰安伟业金属材料有限公司副总经理东广新介绍,“以我们公司的销售半径来看,除本地消费外,北面可到德州、南至安阳、东到连云港、西面可辐射合肥。”

　　现在交通都很方便,钢材运输物流成本在降低,这极大有利于地方主导钢厂、贸易商销售半径外延,辐射周边地区。可对贸易商来说,今年坚持“南材北下”的战略销售或采购动力并不大。

　　由于目前华东市场跟北方市场差价并不大,所以目前北货南下资源也并不算充沛,尤其是线材资源甚至出现紧缺现象。上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双表示,“根本在于终端需求不旺,大家都在谨慎采购,基本保持着少量库存或零库存。”

　　对于贸易商的这种做法,邱跃成分析,一方面,目前南北市场需求都不旺,钢价南北价差也不悬殊,算上南北运输物流成本,可谓徒劳;另一方面,逼近年底,钢铁贸易商资金压力较为紧张,之前传统的库存融资方式出现失灵,大家囤货欲望明显不够。

　　此外,由于今年以来钢铁市场长期萎靡不振,在市场和政策方面都没有传出利好前,部分大型钢铁贸易商对节后消费并不看好。普遍打算轻仓过节,计划以减少库存来降低年后风险和减少亏损,所以订货热情自然不是很高。