2009年4月我国煤炭市场运行分析

中国投资咨询网讯 2009年4月份，铁路和港口煤炭运输、电煤消费和采购等多项指标显示，国内动力煤的供应与需求全部延续缩量走势。重点市场方面，东部沿海及其相关地区的煤炭供求关系在山西省大同、朔州地区乡镇煤矿复产缓慢、可供煤炭资源继续偏紧、出矿价格高位运行的支持下达到了“弱势”平衡，煤炭价格运行相对平稳，其中秦皇岛、天津等主要中转集散地区市场动力煤的交易价格甚至还出现了小幅度回升；但是，部分煤炭供求相对封闭或煤炭资源流动性较差地区（如西南地区和东北地区）的却未能有效阻止煤炭供求走弱的影响，煤炭价格出现了小幅度回落。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　具体看，4月份国内动力煤市场的运行的主要特点有：全国原煤生产保持较快增长；铁路煤炭发运继续保持低水平状态；国内动力煤供求总体平稳，但是不同地区煤炭价格的走势出现差异；海上船舶煤炭运力需求减少，运价再度走低；直供电网电煤消耗水平下降、电煤库存总量出现回升；煤炭出口出现大幅度减少。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　4月份煤炭产运销及市场运行的一些具体情况如下：http://chem.2006b2b.com版权所有

　　一、 全国煤炭产量保持较快增长http://chem.2006b2b.com版权所有
　　据国家统计局统计，4月份，全国原煤产量完成22980万吨，同比增加1682万吨，增长了7.9%。1-4月，全国原煤产量累计完成82780万吨，同比增加5271万吨，增长了6.8%。

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　　从26个煤炭生产的省（自治区）情况看，截止到今年4月底，有17个省（自治区）同比原煤产量呈现增加态势，其中增长**的两个省分别是湖南省（56.8%）、湖北省（41.2%），增长**多的两个省分别是内蒙古自治区（3902万吨）、湖南省（681万吨）；有9个省（自治区）同比原煤产量减少，其中下降**的两个省分别是山西省（-12.1%）、广西壮族自治区（-10.8%），减少**多的两个省分别是山西省（-2194万吨）、河南省（-480万吨）。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　二、铁路煤炭运量延续低水平状态http://chem.2006b2b.com版权所有

　　4月份，全国铁路煤炭日均装车完成51739车，同比减少2583车，下降了4.8%；同期，全国铁路煤炭运量完成10359.0万吨，同比减少了509.0万吨，下降了4.7%。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　1-4月份，全国煤炭日均装车完成51217车，同比减少4102车，下降了7.4%；同期，全国铁路煤炭运量累计完成41531.1万吨，同比减少了3637.9万吨，下降了8.1%。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　主要煤运通道中，1-4月大秦线累计完成运量9758.5万吨，同比减少1660.4万吨，下降14.6%；候月线累计完成4851.1万吨，同比减少1227.6万吨，下降20.2%。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　三、主要港口煤炭发运量在低位平稳运行http://chem.2006b2b.com版权所有

　　4月份，全国主要港口共发运煤炭4052.0万吨，总量与3月份基本持平，同比减少了269.9万吨，下降了6.2%，下降幅度有所加大。其中，内贸煤炭发运完成3814.5万吨，比3月份增加了22.4万吨，同比增加了37.6万吨，增长了1.0%；外贸煤炭发运完成237.5万吨，同比减少了307.5万吨，下降了56.4%。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　1-4月份，全国主要港口累计完成煤炭发运14807.4万吨，同比减少了2523.2万吨，下降了14.6%。其中，内贸煤炭发运累计完成13964.4万吨，同比减少了1822.8万吨，下降了11.6%，外贸煤炭发运累计完成843.0万吨，同比减少了700.4万吨，下降了45.4%。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　4月末，全国主要煤炭发运港口的煤炭库存为1147.3万吨，比年初减少了827.8万吨，下降了41.9%，同比减少了571.4万吨，下降了33.2%，比3月末减少了168.4万吨，下降了12.8%。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　四、4月份国内动力煤供求的主要特点http://chem.2006b2b.com版权所有

　　分析认为，4月份国内动力煤市场运行的突出特点表现在以下几个方面：http://chem.2006b2b.com版权所有

　　**，重点地区乡镇煤矿复产缓慢，降低了煤炭价格的下降压力。据中国煤炭工业协会统计与信息部快报统计，今年1-3月份山西省生产原煤9048.9万吨，比去年同期减少了1622.1万吨，其中国有重点煤矿生产原煤6458.7万吨，仅比去年同期减少了94.3万吨，而非国有重点煤矿生产原煤2590.2万吨，比去年同期减少了1527.8万吨，下降幅度高达37.1%。另一个产煤大省河南省，1-3月份生产原煤3287.7万吨，比去年同期减少了319.8万吨，其中国有重点煤矿生产原煤3054.2万吨，比去年同期增加了422.7万吨，而非国有重点煤矿生产原煤233.5万吨，比去年同期减少了742.5万吨，下降幅度高达76.1%.http://chem.2006b2b.com版权所有

　　事实上，正是非国有重点煤矿安全生产事故的频发导致了其原煤生产受阻，减少了重点地区的可流动（或者说可交易）煤炭资源，提高了煤炭市场的集中度，降低了煤炭价格的下降压力。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　第二，不同地区煤炭供求形势发展和运行的不均衡性。从国内动力煤市场看，近两个月，不同地区煤炭供求形势发展和运行存在不均衡性，其中东部沿海及其相关地区煤炭供求的活跃程度高于内陆地区；沿海“长三角地区”煤炭供求的活跃程度又高于“珠三角地区”。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　上述现象应该是煤炭供求关系尚未整体走出低谷的反应，有鉴于此，我们应该继续警惕3月底以来沿海地区煤炭供求活跃的不可持续性。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　第三，在煤炭消费淡季，沿海地区的煤炭供求却有所活跃。据交通部门统计（参见附表），在今年3月、4月这两个理应是煤炭消费淡季的月份，全国主要港口内贸煤炭的日均发运量却比1月、2月这两个煤炭消费的高峰时期有明显增加，4月份甚至还出现了正增长。这种状况表明，近期沿海地区的煤炭供求出现活跃迹象，金融危机对煤炭供求的冲击和影响可能正在逐渐减弱。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　第四，秦皇岛港的煤炭库存长期超低位运行，市场煤价却涨幅有限。到4月底，秦皇岛港的煤炭库存水平连续一个月的时间在400万吨以下的超低位水平运行，“船等煤”现象也较为普遍，但是市场动力煤价格却给人以“涨不动”的感觉，例如，该地区具有代表性的发热量5500大卡/千克**市场动力煤的成交价格在4月中旬达到了575-585元/吨，之后便开始在这一水平上“横盘”，而这一水平只比今年以来的**水平上涨了20元/吨左右。http://chem.2006b2b.com版权所有

　这种状况可能表明，尽管沿海地区的煤炭供求出现些许活跃迹象，但是整体消费低迷状况并没有根本好转，对煤炭价格上涨的抑制作用仍然明显。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　第五，重点电煤购销合同仍然未签，直供电网煤炭库存却有所上涨。尽管到4月底重点电煤购销合同仍然未签，但是截止到4月30日，直供电网的电煤库存却由3月末的2794.5万吨提高到了2954.5万吨。与此同时，在秦皇岛等主要煤炭发运港口，煤炭商却可以通过各种途径从部分电力企业买到煤炭，而且价格也并不比一些主要煤炭集团的市场销售价格高多少。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　这种状况，一方面表明，今年以来重点电煤价格分歧对重点电力企业煤炭购销的干扰和影响有限；另一方面也表明，直供电网的煤炭消费水平仍然处于萎缩状态，支撑了电煤库存的高位运行。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　五、重点地区市场动力煤价格水平及其变化趋势http://chem.2006b2b.com版权所有

　　4月份，国内不同地区市场动力煤的交易价格的具体变化情况及趋势如下：http://chem.2006b2b.com版权所有

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