油价下调柴油为什么出现供应紧张

耐磨热电偶报道："我们现在非常紧张，库存都不到10天了，把库存快消耗没了来补那部分不生产的"。在柴油荒似越演越烈之时，中石化董事长傅成玉谈到此问题时语出惊人。10月24日下午，中石化董事长傅成玉在北京表示，现在中石化的库存已不到10天。他所称的"不生产部分"是指地方民营炼油企业。

　　傅成玉表示，目前民营地炼企业的炼油能力占到全国炼油能力的20%，成品油价降低，民营地炼就要停产。"如果要弥补这块减少的产量，中石化怎么扩大生产也都不能达到完全供应的目标"。[

      “现在情况太严重了！”昨日，江苏仪征市一民营石油企业的负责人高先生告诉记者，“原以为油价下调了，柴油批发价格会随之下降，但怎么也想不到，自从发改委10月9日下调成品油价后，一滴柴油也批不到了”。

　　目前高先生在同行的介绍下，寻求高价油维持日常运营，“没有办法，高价柴油批发价每吨8600元，但再贵也得买，否则每天损失万元左右的营业额。”据介绍，整个仪征市的民营油站都面临买不到油的窘境，基本都靠高价油“输血”。

　　另一油企负责人告诉记者，通常高价油有两种途径，一是，中石化、中石油分公司内部员工以不开**的方式高价售油；二是，外资油企从山东批发柴油再倒卖给民营油企，但这种柴油在冬天很容易造成机器无法发动。

　　目前，“柴油荒”预警信号连连发出，从批发环节的断供向终端的加油站蔓延；从江浙地区，到西部，以及紧邻北京的石家庄、济南也频频爆出加油站无油可加的消息。

　　武汉是这场“柴油荒”的“重灾区”。据《楚天都市报》报道，**近几日，武汉市多家油站出现柴油供应中断的情况，司机们纷纷喊加油难，报道称三环线上加油的车辆排起了百米长队，以致影响了交通。

　　《燕赵都市报》报道称，石家庄市区有多个加油站出现了柴油零售紧张，部分加油站包括中石油的自有加油站都无柴油可供。

　　耐磨热电偶报道："两巨头称正全力保供应，对于当下油荒，中石油集团有关负责人对记者表示，目前旗下27家炼厂都在开足马力生产，同时也在加大柴油投放，并且增加向西南地区的调运，保证重点工程以及公共事业及农业用油。

　　中石化集团新闻发言人黄文生对记者表示，目前确实市场上柴油需求旺盛，9月份与10月份中石化炼厂的负荷分别达到了101.8%和101%，创下历史**高水平。10月中石化成品油零售量日均28.4万吨也创下历史**高水平。此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关，当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化，当地炼油负荷减少时，一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化，导致公司供应压力陡增。

　　他表示，中石化目前在尽**努力保证零售供应，保证军事、公交以及农业用油。据两大石油公司内部调查的数据显示，目前地方炼厂炼油负荷仅为42%，而其炼油能力已超过全国的20%。有两大石油公司内部人士表示，当国际油价处于高位时，地炼也亏损，而现在政府下调成品油价格，更让亏损加剧，导致市场供应减少。
      
       昨日，记者获悉，从江苏、安徽、浙江，到成都、重庆、武汉，以及石家庄、济南均爆出加油站无油可加的消息。