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国际贸易集装箱术语

2010-12-07 责任编辑:未填 浏览数:未显示 中贸商网-贸易商务资源网

  集装箱货运站(container freight station 简称:CFS)

    为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务:

    (1)拼箱货的理货和交接。

    (2)对货物外表检验如有异状时,就办理批注。

    (3)拼箱货的配箱积载和装箱。

    (4)进口拆箱货的拆箱和保管。

    (5)代承运人加铅封并签发站收据。

    (6)办理各项单证和编制等。

    托运人责任(shipper’s liabilities)

    托运人在集装箱运输中应有的责任。这种责任是不同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不于传统运输的有:

    (1) 应保证所报货运资料的正确和完整。

    (2)承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担。

    (3)海关或其他权力**开箱检查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担。

    (4)如集装箱货不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因而引起货损、货差,概由托运人负责。

    (5)如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故,应由托运人负责。

    (6)在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害,应由托运人负责赔偿。

    责任限制(limits of liability)

    集装箱运输中发生货损货差,承运人应承担的**高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例,如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算单位。如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算。如果货物的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输**高赔偿额办理。如集装箱是由托运人所有或提供时,遇有灭失或损坏,其责任确属承运人应承担者,亦应视作一个理赔计算单位。

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