他有一个好玩的公式,即不用平常的成本和利润来计算品牌的价值,而用所谓的“一斤车”的价格来看自己和**企业的差距:如果说宝马可以卖到100元一斤,力帆的车如今只能卖到30元一斤,这就是差距,也是他追赶的目标。
为此,与之前搞摩托车的战略类似,此次尹明善依然把住了两个核心环节:技术创新,加上海外攻略。2007年,力帆汽车将汽车**核心部件的“力帆造”发动机装配在了自己的新车型上,也成了国内少数可以自主研发和生产发动机的民营车企。截至目前,力帆汽车已经拥有了多款高技术含量的新能源产品。2009年**统计的6万辆到如今的10万辆销量,让尹明善惊喜之余,也再次向世人证明了他倔强精神支撑下的产业奇迹。
在海外市场,力帆汽车的销售也一路飘红。尹明善表示:2011年的出口量将增加到5万辆。如今在海外特别是在独联体和中东的组装工厂已达到6个,2011年还会增加2个,是迄今中国自主品牌中**多的。未来,力帆将着重发掘南美市场的潜力,而且在巴西建立的**家全球研发中心已经正式启动,未来可以看到目前在全球40个国家逐步建立起的销售网络都将会及时推出力帆的新款轿车。而那时,力帆汽车驶向**的,将绝不仅仅是一句广告词。
“总结我们的20年,就是一直在将不可能变成可能,我们是中国一家普通的民营企业,但正由于恰逢时代变迁的伟大机遇,给了我们走向全国,走出国门的机会,这一切都是**。我既觉得幸运,又觉得开心,而未来我们还有更长的道路要去跋涉!”尹明善微笑着总结。
回想20年前的自己,您**想对当年的自己说点儿什么?
尹明善:我觉得敢于实现自己的梦想是**很好的一件事情。因为力帆这20年一直在思考自己走过的路,得出**关键的一点就是:必须要懂得坚持,哪怕在别人都放弃的时候,也要坚持走下去。其次,我觉得很幸运,赶上了改革开放的大潮。这是很美好的一件事情!
您觉得力帆20年来走到今天,**关键的是做对了什么?
尹明善:自主创新。无论在技术层面和管理层面,从摩托车到轿车,一直以来我们都花费大规模的人力物力去搞创新。因为没有自主的技术产权,就如同让别人牵着鼻子走,怎么能做成百年长青企业呢?
多年来,哪些主流管理思潮对您经营企业产生过重大影响?
尹明善:我可能没有学习过什么MBA,也对正规的管理学教育一直抱有一种商榷的态度,我觉得不是哪一种思潮,而是其他企业的实践**我们学习。国外很多汽车企业都是我们的老师。